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MOTORES QUE MUEVEN AL MUNDO
Bugatti no sólo empleó conocimientos y tecnología del Grupo Volkswagen en el
desarrollo de su motor W16 sino que fue tomando lo mejor y más tecnológico del
momento como lo fue la caja de cambios DSG.
El Bugatti Veyron necesitaba una unidad de cambio de marchas rápida por lo que
tomo los conocimientos del cambio DSG y fue el primer fabricante en utilizar la
variante de 7 velocidades.
La caja de cambios fue desarrollado específicamente para el deportivo y la verdad
es que era un reto para la época ya que había que desarrollarla para soportar los
más de 1.000 Nm de par motor.
La caja de cambiosde doble embrague del Bugatti Veyron combina las ventajas
dinámicas de una caja de cambios manual con la comodidad de una automática lo
que supone un nivel sin precedentes en cuanto a perfección.
A diferencia de la caja de cambios automáticas convencionales, esta empleaba un
doble embrague y estaba montada longitudinalmente por delante del motor.
El DSG del Bugatti Veyron impresiona con sus tiempos de cambio extremadamente
cortos de 100 Ms y el confort de marcha que ofrece.
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