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MOTORES QUE MUEVEN AL MUNDO

9. MOTOR W16

El motor W16 que
monta el Bugatti
Veyron. Capaz de
arrastrar sus 1800 Kg
a 407 Km/h hace que
este superdeportivo
sea una joya de la
ingeniería inigualable
hoy en día.

Su motor con 16
cilindros en posición
W provienen de dos
motores V8 de Audi, y
consigue una
potencia de 1001 CV
pero lo que es aún
más impresionante es
que si contamos el calor que desprende a máxima velocidad, se consiguen unos
3000 CV de potencia entre las dos. Este está construido a partir de materiales como
el titanio y el aluminio de forma artesanal en Alemania a 241 Km al oeste de Berlin.
Cada cilindro tiene cuatro válvulas y por cada cuatro de estos hay un
turbocompresor , eso nos da un total de cuatro turbocompresores (tetraturbo) y 64
válvulas.

Tanta potencia no se puede transmitir de cualquier forma, para ello se creó una caja
de cambios secuencial de 7 velocidades que gracias a su doble embrague es capaz
de cambiar en tan solo 0,2 segundos (tiempo que se tarda en parpadear). Para ello
se tubo que usar tanto la última tecnología automovilística como también la
aeronáutica. El motor está colocado al aire libre para una mejor refrigeraron.

Además para poder refrigerar todos sus componentes, este está colocado en la
parte trasera sin ninguna luna que lo cubra, pero aun y así necesita 10 radiadores
para poder mantener sus temperaturas en los límites establecidos

9.1. La refrigeración: Un punto importante para evitar la fundición

Como os podréis imaginar, el motor a pleno rendimiento es una autentico generador
de calor sin control. Para evitar que se fundiese, Bugatti implementó dos circuitos
de agua.

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