Page 18 - วชาปรบอากาศรถยนตรโปรเเกรม
P. 18
13
เปิดให้สารท าความเย็นจากด้านทางเข้าของคอมเพรสเซอร์ ไหลเข้ามาบรรจุในกระบอก
สูบ และเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ไปทางด้านซ้ายมือการท างาน ก็จะตรงกันข้ามกับที่กล่าวมา
รูปที่ 2.2 การท างานของคอมเพรสเซอร์
จะเห็นได้ว่าลูกสูบของคอมเพรสเซอร์แบบสวอชเพลตสามารถท างานได้ทั้ง 2 ด้าน
โดยท างานในจังหวะตรงกันข้าม ดังนั้นคอมเพรสเซอร์แบบนี้จึงมีจ านวนสุบมาก เช่น 10
สูบ 6 สูบ โดยคอมเพรสเซอร์ขนาด 10 ฐบ จะมีลูกสูบ 5 ลูก และคอมเพรสเซอร์ 6 สูบ
จะมีลูกสูบ 3 ลูก
1.3 คอมเพรสเซอร์เวนโรตำรี่ หรือใบพัดหมุน (Vane Rotary)
คอมเพรสเซอร์แบบนี้เป็นแบบที่ไม่มีลูกสูบการดูดและอัดสารท าความเย็น ใช้ใบพัด
ซึ่งท าให้เสียงจากการท างานของคอมเพรสเซอร์แบบนี้เบากว่าแบบมีลูก นอกจากนี้ยังมี
ปริมาตรดูดสูง มีความเสียดทานต ่าและขนาดเล็ก
2. รีซีฟเวอร์ตรำยเฮอร์
รีซีฟเวอร์ดรายเออร์ ที่ติดตั้งในระบบปรับอากาศรถยนต์มีวัตถุประสงค์ในการใช้งาน
ดังนี้
