Page 47 - วชาปรบอากาศรถยนตรโปรเเกรม
P. 47
หน่วยที่ 5
กำรบรรจุสำรท ำควำมเย็นในระบบปรับอำกำศรถยนต์
1. กำรท ำสุญญำอำกำศระบบ (Vacuum Pump)
ภายหลังจากการตรวจรอยรัวในระบบและแน่ใจแล้วว่าไม่มีที่รัวใดๆ ในระบบ ซึ่ง
ติดตั้งหรือถอดประกอบอย่างแน่นอน ขันต่อไปก็คือการท าสุญญากาศในระบบ เพื่อดึง
เอาอากาศและความชื้นที่เข้าในระบบขณะติดตั้งหรือถอดซ่อมคอกอากาศภายในระบบ
ให้หมด
การดูดเอาอากาศและความชื้นออกจากในระบบโดยบั้มสุญญากาศ (Vacuum
Pump) เรียกว่าการท าสุญญากาศระบบ หรือการท าแวคคัมระบบปั้มสุญญากาศถูก ใช้
ส าหรับลดความดันในระบบและอัดทิ้งออกสู่อากาศภายนอก สายที่ตกลงของแมนนิ
โฟลด์เกจจะถูกต่อเข้ากับปั้มสุญญากาศ วาล์วทั้งคู่ของแมนนิโฟลด์เกจในต าแหน่งเปิด
เต็มที่เดินปั้มสุญญากาศเพื่อดูดเอาอากาศและความชื้นออกจากในระบบอย่างน้อย 20
นาที แต่ถ้าสามารถท าสุญญากาศระบบให้นานกว่านี้ก็จะเป็นการดี การท าสุญญากาศใน
ระบบถ้าเดินเครื่องปั้มสุญญากาศได้นานถึง 1 ชั่วโมงจะท าให้การดูดเอาอากาศและ
ความชื้นออกจากระบบสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
รูปที่ 5.1 การท าสุญญาอากาศระบบชนิดสารท าความเย็น R-12
