Page 51 - วชาปรบอากาศรถยนตรโปรเเกรม

43

4. ข้อควรระวังในขนะบรรจุสำรท ำควำมเย็นเข้ำระบบปรับอำกำศ

4.1 ในขณะท าการบรรจุสารท าความเย็นเข้าในสถานะแก๊ส และก าลังเดิน

คอมเพรสเซอร์อยู่นี้ ห้ามเปิดวาล์วเกจด้านความดันสูง เพราะถ้าเปิดวาล์วด้าน ความดัน

สูงของระบบแล้วสารท าความเย็นจะถูกอัดและเป็นการหยุดบรรจุสารท าความเย็น ถ้า

ปล่อยไว้นานอาจจะอัดความดันเข้าท่อสารท าความเย็นจนกระทั่งเกิดการระเบิดได้

1. กำรตรวจหำรอยรั่วโดยใช้ฟองสบู่

การตรวจรอยรัวโดยใช้ฟองสบู่ หลังจากบรรจุสารท าความเย็น (F-12 R-

134a) เข้าในระบบดังกล่าวแล้วให้ใช้ฟองสบู่ตรวจรอยรั่วตามข้อต่อต่างๆ ของท่อ

ทางเดินสารท าความเย็น หากมีการรัวฟองสบู่จะโป่งออกจนแตก ส าหรับระบบที่ท างาน

อยู่แล้วถ้าเกิดรอยรัวที่จุดใดๆ จะสังเกตเห็นคราบน ้ามันจับอยู่รอบ ๆ ทั้งนี้ เพราะขณะที่

สารท าความเย็นรั่วออกมาจะพาเอาน ้ามันหล่อลื่นในระบบติดออกมาด้วยแล้ว สารท า

ความเย็นจะระเหยตัวไป ส่วนน ้ามันจะจับเป็นคราบติดอยู่

รูปที่ 5.6 แสดงการตรวจหารอยรั่วโดยใช้ฟองสบู่