Page 88 - BIA V2
P. 88
LES GROUPES MOTOPROPULSEURS
Les moteurs à injection
Principe de fonctionnement
Dans un système d'injection de carburant, le carburant est injecté
directement dans les cylindres, ou juste avant la soupape d'admission.
L'entrée d'air pour le système d'injection de carburant est similaire à celui
utilisé dans un système de carburateur, avec une source d'air de secours
situé à l'intérieur du capotage du moteur. Cette source est utilisée si la
source d'air externe est obstruée. La source d'air de secours est
généralement commandée automatiquement, avec un système manuel de
sauvegarde qui peut être utilisé pour les longs dysfonctionnements
automatiques. Les deux modes d'injection :
- à gauche injection dans la tubulure (pipe) d'admission ;
- à droite injection directement dans l'ouverture de la soupape d'admission.
Un système d'injection de carburant comprend habituellement :
- une pompe de carburant auxiliaire (électrique) ;
- une pompe de carburant entraînée par le moteur ;
- un filtre de carburant ;
- un boitier de régulation du débit de carburant ;
- un bloc de commande ;
- un répétiteur de carburant (araignée) ;
- des injecteurs ;
- un indicateur de débit.
Brevet d’Initiation Aéronautique 88 Rougé Julien
