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LES GROUPES MOTOPROPULSEURS
Schéma d'un moteur à injection
Les moteurs turbocompressés
Un peu d'histoire
C'est Louis Renault qui eut le premier l'idée qu’en forçant plus d’air à entrer
dans les cylindres on pouvait augmenter sensiblement la puissance d’un
moteur sans en changer les dimensions. En décembre 1902 il dépose un
brevet pour « un dispositif augmentant la pression des gaz admis dans les
cylindres des moteurs à explosion, consistant à intercaler un ventilateur ou
un compresseur… ». En 1905, Albert Büchi, ingénieur Suisse invente un «
compresseur centrifuge et turbine entraînée par les gaz d'échappement ».
Durant la Guerre de 14-18, les pilotes avaient besoin d'avions capables
d’aller toujours plus vite et plus haut. En 1916, Auguste RATEAU, ingénieur
Français développe un turbocompresseur pour les moteurs d'avions. Les
moteurs gagnaient un peu en puissance, mais surtout pouvait fonctionner à
Brevet d’Initiation Aéronautique 89 Rougé Julien
