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LES GROUPES MOTOPROPULSEURS
de cette altitude critique, la pression d'admission commence à
diminuer, comme sur un moteur atmosphérique standard.
Principe de fonctionnement
Une turbine placée dans le flux des gaz d’échappement sortant du moteur
est entraînée à grande vitesse (partie rouge dessin ci-dessous). Elle est
reliée par un arbre à un compresseur placé dans le conduit d’admission du
moteur (partie bleue). Ce compresseur de type centrifuge aspire et
comprime l’air ambiant, l’envoie dans les cylindres, en passant
éventuellement par un échangeur air/air (intercooler) pour le refroidir.
Schéma de principe simplifié
Le turbocompresseur typique (ci-dessous) est composé de trois parties
principales : 1 - Un compresseur 2 - Une turbine 3 - Un arbre monté sur
paliers huilés reliant le compresseur à la turbine.
Brevet d’Initiation Aéronautique 91 Rougé Julien
