Page 16 - revista arpia 20_Neat
P. 16
prințului Bibescu, de către o formație de 12 teriorul și în afara patriei, pentru dez-
avioane. De la Bangui, ajunge cu o mașină voltarea aeronauticii...
la Lia și, de aici, la Doba. Cu un avion,
pleacă, mai apoi, la Kano, în Nigeria. Pe 24 Anul 1934 se dovedește și el a fi unul intere-
martie, îl găsim la Niamey, iar, două zile, sant pentru George Valentin Bibescu din
mai târziu, traversează deșertul saharian. perspectiva întâlnirilor din SUA, de la
Zboară, pe data de 29 martie, înspre Washington, în perioada 8-12 octombrie,
Colombechart. Traseul său va cuprinde, prilejuite de următoarea Conferință a
apoi, unul dintre cele mai mari orașe din Federației Aeronautice Internaționale, ce a
inima Algeriei, respectiv, a Maghreb-ului - avut loc la Palatul Camerei de Comerț. La
Oran -, locul unde prințul este întâmpinat sfârșitul acestui eveniment, pilotul Gheo-
de către președintele Aeroclubului local. rghe Bănciulescu va impresiona asistența cu
Descoperă, cu bucurie, faptul că un avion evoluția sa, în cadrul unui miting aviatic de
din această zonă îi poartă numele - „Prince anvergură. Va rămâne emblematică pentru
Bibesco”. O formă de prețuire deosebită prinț, însă, întrevederea cu președintele
pentru el, dar și un semn de recunoaștere american Franklin Delano Roosevelt și cu
valorică, pe care i-o acorda, astfel, lumea soția acestuia, Anna Eleanor, din data de 31
aeronauticii mondiale. De la Oran, pleacă la octombrie 1934, de la Casa Albă. Timpul se
Alger, iar, la 1 aprilie 1933, în apropierea grăbea...
zilei sale de naștere, îl aflăm, deja, la Tunis,
unde, se organizează o recepție, la Aeroclub, Se pare că, în destinul lui George
în onoarea lui. Cu un hidroavion, prințul se Valentin Bibescu, substantivul propriu
va reîntoarce, în locul de unde plecase pe 26 Africa se va repeta și în 1935, când raidul
ianuarie - Marsilia. După un raid propagan- Paris-Madagascar va fi o prioritate pentru
distic de 20 000 km cu avionul și 107 ore de prințul-aviator. El va pleca, pe 14 martie,
zbor pe tărâm african, aici, îl aștepta din Marsilia spre Tunis, alături de pilotul
Martha... Gheorghe Bănciulescu și radiomecanicul
francez Agnus, pentru ca, o zi mai târziu, să
În luna septembrie a aceluiași an ajungă în Libia, la Bengazi, iar, pe 16 mar-
1933, George Valentin Bibescu, printr-un tie, la Cairo. În Egipt, Bibescu va declara
gest aparte de gratitudine față de județul presei următoarele: „Avionul Potez 56 va
care l-a trimis în Senatul României, face carieră. Ne încredințăm lui pentru
dăruiește, la Tg. Jiu, oficialităților, un avion acest zbor transafrican de mare
- YR-GVB „Gorj”, cumpărat din resurse pro- importanță.” Prima etapă a raidului a în-
prii, aparat ce va fi folosit până în 1944. ceput, pe 18 martie, de la Cairo către zona
După atâtea luni solicitante, prințul își ia un amonte a Nilului - Luxor, Assuan, granița cu
respiro binevenit, după care pleacă la Cairo, Sudanul. Apoi, Wadi Halfa, Khartoum, El
în Egipt, împreună cu Martha, comandorul Fasher, câmpia Ciadului, Abéché, Fort-
inginer Gheorghe Negrescu, inginerul Con- Lamy, Fort-Achambault, Fort-Crampel,
stantinescu și pilotul Gheorghe Bănciulescu. Bangui, Bangassou. Pe 24 martie, echipajul
În patria bătrânului Nil și a piramidelor, va efectua și cea de-a doua etapă a misiunii,
avea să se desfășoare, între 19 și 23 decem- zburând din Bangassou spre Redjaf-Juba,
brie, cea de-a 33-a Conferință a Federației apoi, Khartoum și, finalmente, o zi mai
Aeronautice Internaționale, unde, din nou, târziu, pe 27 martie, către Cairo, de unde, pe
va fi ales în funcția de președinte al FAI. Un 31 martie, pornesc înspre Siria și Irak și, ul-
nou culoar, cel de-al patrulea pentru terior, înapoi, în Egipt. Un raid extrem de
Bibescu, de a lupta cu propriile-i arme în in- solicitant, care, pentru aviatorul Gheorghe
Aeronautica - ARPIA , nr.20, februarie, 2020 15
