Page 105 - TEKNOLOJİ VE TASARIM 8.SINIF
P. 105

ULAŞIM  TARİHÇESİ
                                          TEKNOLOJİ VE TASARIM

        Ulaşım tarihi insanoğlunun yeryüzünde varoluşundan bu yana ilk önce bir yerden bir yere yürüme eylemi
        ile başlamıştır. Bu eylem daha sonra ayakkabının icat edilmesini sağlayacaktır.



                                M.Ö. 4000-3500 yıllarına ait tekerlek kalıntılarına rastlamıştır.Yontma Taş
                                Çağı’ndan başlayarak insan, avladığı hayvanı, kaya parçaları gibi bazı şeyleri
                                taşıma ihtiyacını duymuştur.



                                Bu soruna çare ararken, kesilmiş bir ağacın yuvarlandığını, böylece taşımayı
                                kolaylaştırdığını fark etmiştir. insanlar yüklerini iki ağaç kütüğünün üzerine
                                koyarak tekerlek fikrinin kıvılcımını ateşlemişlerdir.





         Kuzey Kazakistan’da M.Ö. 3500-2000’li yıllarında Bakır Çağı’nda Botai
         halkının ilk  atı evcilleştirerek, hem binek hayvanı olarak kullanmış, hem

         de eti ve sütü için beslemişlerdir. At tarih boyunca da savaşlarda önemli
         Bir ulaşım aracı olarak kullanılmıştır.


                                At arabası; Hayvanlar tarafından çekilen kasalı tekerlekli  araçlara ilk olarak MÖ
                                3000 yıllarında Mezopotamya'da rastlanır.

                                Önceleri öküzler ve eşekler tarafından çekilirken, MÖ 2000 yıllarında atlar da
                                kullanılmaya başlanmıştır. Zamanla ihtiyaca bağlı olarak çok çeşitli at
                                arabaları üretilmiştir.





         1700’lü yılların sonlarına doğru ilk olarak Fransa’da geliştirilmeye
         başlanan bisiklet, 1791 senesinde Conte de Sicac tarafından ilkel
         bisiklet olarak meydana gelmiştir.



         Aynı büyüklükte iki tekerleğin arasına bir tahta parçası konmuştur ve
         böylece ilk ilkel bisiklet meydana gelmiştir.




                                 Buharın ulaşımda kullanılması görüşüne gönül bağlamış genç maden

                                 mühendisi Richard Trevithick Viltick, çalıştığı ocaklarda (1790′da) küçük
                                 küçük lokomotif modelleri yaptı.


                                 İlk büyük buharlı arabasını 1801′de bitirdi. Tekerlekler üstüne oturtulmuş
                                 kocaman ve demirden bir sandıktı bu, ortasında bir bacası vardı.


                                                      102
   100   101   102   103   104   105   106   107   108   109   110