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transporte marítimo internacional y las posibles y su ingrata repercusión en los seres vivos. <
vías para reducirlas; la situación actual del marco La Tierra ha sufrido cambios climáticos en el Z
reglamentario e institucional pertinente; las po­ pasado, pero como bien lo sabe la comunidad
sibles consecuencias del cambio climático y los científica, ninguno tan acelerado como el actual. kj
planteamientos para adaptarse a él en el ámbito Las actividades humanas, vinculadas con el uso O
del transporte marítimo; y algunas cuestiones intensivo de combustibles fósiles y las emisiones
transversales pertinentes, como la financiación consiguientes, han contribuido -y contribu­
y las inversiones, la tecnología y la energía27. yen- sobremanera al reforzamiento del efecto
invernadero, y en estas actividades el transpor­
VI. CONCLUSIONES te marítimo y las operaciones portuarias no
resultan ajenos, por más que representen un
No es exagerado afirmar que en materia am­ porcentaje reducido de las emisiones globales.
biental, la protección de los mares en el plano
internacional fue asumida con anterioridad a la En la Conferencia de las Naciones Unidas sobre
protección global del medio ambiente. Esto se Cambio Climático que se celebró en Durbán,
refleja en la adopción de los convenios interna­ Sudáfrica, en el 2011 y que incluyó la COP 17,
cionales marítimos antes mencionados, los cua­ se tomaron acuerdos relativos al control de las
les abarcan diversos aspectos relacionados con emisiones de GEI generadas por el transporte
la prevención de la contaminación del medio internacional, incluido el marítimo, y desde esa
marino y de la atmósfera, como consecuencia oportunidad la OMI ha establecido un mecanismo
de la operación de buques. de cooperación con la Secretaría de la CMNUCC,
que ha seguido profundizándose en la COP 20 que
La comunidad marítima internacional es cons­ se celebró en Lima, Perú, en diciembre de 2014 y
ciente de la rapidez con que se está producien­ que seguramente mantendrá el rumbo en futuras
do el cambio climático, los impactos asociados conferencias sobre cambio climático.

NACIONAL

AUTOR

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ADVOCATUS

27. Crf.: Transporte Marítimo en 2012. Op. Cit., pp. 131.

Los convenios internacionales marítimos de prevención e indemnización por la contaminación de los buques 411