Page 17 - Stasiun Tawang

B. Alasan Bangunan Stasiun Tawang Dibangun

Stasiun Tawang dulunya merupakan stasiun Nederlandsch - Indische
Spoorweg Maatschappij (NISM). Stasiun Semarang Nederlandsch - Indische

Spoorweg (NIS) telah ditutup selama enam tahun sebelumnya, karena sudah tidak
memungkinkan dioperasikan kembali sebagai stasiun pusat Nederlandsch - Indische

Spoorweg (NIS) apabila dilanda banjir rob. Pada tahun 1911 Nederlandsch -
Indische Spoorweg (NIS) menyusun rencana induk sistem perkeretaapian jalur

Semarang-Surakarta-Yogyakarta yang sebelumnya diresmikan pada tahun 1873.

Meskipun telah dibangun, Stasiun Tawang seringkali mengalami banjir rob.
Perkembangan Kota Semarang tidak terlepas dari pemerintah Belanda pada

zaman penjajahan waktu itu. Kota Semarang yang saat ini menjadi kota perdagangan

dan pelabuhan yang terkenal, menjadikan pertumbuhan dan perkembangan kota
yang pesat dengan pembangunan perkantoran dan fasilitas secara massal.

Bangunan-bangunan pada satu kawasan tersebut kemudian disebut outstandt atau
little Netherland, yang sekarang dikenal sebagai kawasan kota lama sebagai salah

satu ikonnya kota Semarang. Terlepas dari itu Stasiun Tawang dulunya merupakan
stasiun Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS).

C. Waktu Pembangunan Stasiun Tawang

Pada tanggal 29 April 1911 Nederlandsch - Indische Spoorweg

Maatschappij (NISM) mulai membangun stasiun kereta api di daerah Tawang dan
pada tanggal 1 Juni 1911 dilakukan peletakan batu pertama oleh Anna Wilhelmina

Van Lennep, seorang putri kepala teknisi di NISM . Stasiun Tawang telah selesai
dibangun dan diresmikan oleh Sloth-Blauwbour pada tanggal 1 Juni 1914. Setelah

peresmian stasiun tersebut, Stasiun Semarang lebih dikhususkan untuk stasiun

bongkar-muat barang dan Stasiun Tawang hanya melayani kereta untuk penumpang.