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業界動向/InDusTry TrenDs
Article by Daorach Preechatham
商業航空宇宙：機会が生じる＆今
後の挑戦
2016年に基づいて、グローバルな商業航空宇宙部門は2016年に強力な収益と営業利益成長を経験する可能性があり、次の20年間に倍増する
と予測されている、Deloitte Touche Tohmastsuによるグローバル・航空宇宙・防衛セクター見通しである。しかし、課題はすべて業界のプレイ
ヤーが知っておくべきことを先にあるのだ。
現在の概要&豊かな未来の展望 競技挑戦
国での旅客需要は富の創造を続けて体験し、主にインド、中国、中東、お まず、この部門は主に1997年以来複占てきた。少なくとも3社の前にはな
よびその他のアジア太平洋地域の国におけるグローバル旅客レジャー い4場合は業界を務めた。今後、少なくとも1つの追加の選手が成功し、次
やビジネス旅行の成長を駆動し、貨物輸送の要件を増加している。グロ の20年間でこの急成長市場に参入することができる可能性がある。競争
ーバル有償旅客キロは（RPKの）航空機の大きい活用を駆動し、より完 激化は、技術革新、交換サイクル、および航空機の価格設定のペースに影
売便でその結果、過去30年間にわたって大幅に増加している。旅客およ 響を与えることが期待される。今回の航空会社のオペレータは、調整され
び貨物輸送は航空機の生産が増加に寄与し、今後20年間でそれぞれ た価格設定の期待に応えるために、相手先ブランド供給（OEM）およびそ
4.6％と4.4％の年平均成長率で成長することが予想される。エアバスグ のサプライヤーを必要とする、より多くの製品の選択肢を有していてもよ
ループとボーイング社は、現在の年間生産量の推定9年」を表して2015 い。航空機のための高まる可能性が高い競争とプレミアム価格は、おそ
年第3四半期の終わりのように12,400を超える航空機の組み合わせオ らくも（例えば、燃料効率、メンテナンス、および修理）を操作するより安
ーダーブックを持っている。 価であり、乗客が好む新しく改良された技術を持って製品を作るという
技術革新によって影響される。
新しい航空機の生産のための総需要は、今後20年間（リージョナルジェッ
トを除く）35,318航空機であると推定される。図1は1981年から2015 2016年に1,420大型商業航空機はちょうど5年前に生産されたものよ
年の間に生産の228.7%増加を示し、1981年から2015年までの受注 り40.5％以上である、生産されるであろうと推定されている。今後2年間
と民間航空機の生産履歴を示している。 で大型商業航空機の生産での生産のために計画された速度が増加する
という可能性がある5年間（2021による）；部門は2015年から15.7％
7年間の移動平均を使用して、最後の20年間の生産量は1995年から 増加として1,617航空機を作製する。図2は2009年以来、航空機の産
104.9%を増加している。2025年までに今後10年間で民間航空機の 生と同様にこのサブセクターが享受してきた優れた成長を示し、次の20
年間生産量は推定26.6%を増加することが予想されている。このような 年間の年度別の推定生産量などという。
成長期待と考慮すべき二つの重要な傾向や課題があり、既存の複占への
新たなグローバル競争相手の入り口とサプライチェーンに影響を与える。 新しい航空機の生産プログラムは市場の成長のために、他の発展途上地
16 Asia Pacific Plant Management
