Page 145 - Caterham Superseven Turbo

02.10.2016

Ich nehme mir die Zeit, mal die Unterlagen von Steff zu studieren. Parallel dazu informiere ich mich natür-
lich gleich im Netz, die Hinweise dazu sind ja in den Unterlagen niedergeschrieben. Auf der Seite von Flat-
Lander.com stelle ich fest, dass das Rod & Piston Kit von IPP momentan nicht verfügbar zu sein scheint.
H-Beam Rod’s von Eagle, für den 2.0l Zetec sind verfügbar (€ 499.-), bei den Kolben gibt es verschiedene
Anbieter (JP, Woesner usw.), also schreibe ich die Firma mal an (sales@flatlander-ipp.nl).

Hier meine Anfrage Hi Guys
I'm build a 2.0-liter ZVH turbo engine.
Engineblock is from a Focus, Year 2001, Engine Code EDDB.
I'm looking for forged pistons and H-style connecting rods, bore 85mm, compression should be about
at 8.0 : 1
In November 2013, a friend has ordered these parts on your factory for his engine, as Rod & Piston
combo from IPP.
On the Internet I don't find this kit.
Can you make an offer, which pistons and connecting rods combination is a good choice

Thank you for your reply and best wishes from the cheese and chocolate country

Martin "SAM" Sahli

Mal schauen, was Sie mir anbieten können.

All die Sachen von Burtonpower findet man leicht auf Ihrer Website (http://www.burtonpower.com/).

Weiter geht die Reise nach Schweden zu GIK Turbos (http://www.gikturbo.com/). Die Preise sehen
sehr moderat aus, verglichen mit hier.

GT2554R Garrett GT2860R Garrett
€ 550.- € 570.-

Was dann sicherlich auch noch ansteht, ist die Geschichte mit dem Getriebe (langer erster…, oder kompl.
Rädersatz), Steff hat da was erwähnt von SPC Rädersatz, müsste den Steve mal anmailen für Infos.
Übersetzung SPC 2.39 1.54 1.21 1.0 0.87 (ist dann wirklich lang, der erste…)
Preis € 1'490.-

BGH Gears wäre auch eine Alternative (http://www.bghgeartech.co.uk).

Zu guter Letzt noch das Umrüstkit von Burtonpower, 2.74 : 1, £ 292.50

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