Page 3 - Caterham Superseven Turbo

Caterham Superseven Turbo (1990) Restauration

by Martin „SAM“ Sahli

Vorgeschichte:

Vor vielen Jahren schon hatte ich den Wunsch, einmal meinen eigenen Seven zu besitzen. Im September
2009 war es dann soweit. Gekauft aus zweiter Hand von einem Geschäftsmann in Murten.

Dieser ging ziemlich arglos mit dem kleinen Biest um, diverse Einsätze auf Rennpisten hinterliessen deutliche
Spuren. Beulen, Kratzer und Splitter waren nicht zu übersehen.
Das Auto wurde in Bern bei der Sportgarage Titti gewartet. Auf meine unzähligen Fragen folgte von Beppo
Titti ständig der Spruch - Alles gemacht am Auto, mechanisch Top - jedoch wurde eigentlich nie über die
„gemachten“ Sachen gesprochen. Im nach hinein stellte sich heraus, dass ich wahrscheinlich "die Katze im
Sack" gekauft habe. Unzählige Werkstattbesuche bei Titti haben die Probleme nicht behoben, sondern nur
noch verschlimmert und mich obendrein finanziell sehr belastet. Später bei Freddy Kumschick in Schötz
wurde die ganze Kühlung umgebaut, Steuergerät der Zusatzeinspritzung gewechselt, an dieser Stelle grossen
Dank an Aldo Gaggioli, der mir eine funktionierende Elektronik zu kommen liess, der Lüfter wurde auf die
Rückseite des Kühlers gewechselt. Leider war der Motor zu diesem Zeitpunkt bereits dermassen thermisch
belastet, dass im Spätsommer 2011 die Zylinderkopfdichtung erneut durchbrannte. Ach ja, im Sommer 2010
musste bereits der Turbolader überholt werden (Kostenpunkt 1‘700.- Fränkli).

So, für mich stand nun fest, ich helfe mir selbst. Fähigkeiten und Raum sind vorhanden. Also ran ans Werk!
Als Bauzeit gebe ich mir mal ein Jahr. Kosten > ????, nach oben offen.

Caterham Superseven Turbo Rebuild 1