Page 96 - Caterham Superseven Turbo
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Da diese Arbeit nun auch schon erledigt ist und ich nicht bremsen kann mit der Bastelei, wird anschliessend
       noch das Scuttle gerichtet, damit die Spaltmasse zur Motorhaube stimmen. Auch die Seitentüren werden
       justiert und alles mit neuen Schrauben und Muttern versehen.



















































       Am Abend werden noch die Räder getauscht um die vorderen Kotflügel zu montieren, jedoch sind die 205er
       Bridgestone Schlappen einfach zu breit und die Räder streifen an den Flügel, egal, es musste einfach sein.

       Probehalber montierte ich noch die Hosenträgergurten, um zu sehen, was da noch gemacht werden muss.
       Ich bin mir noch nicht sicher, ob die Willans-Gurten überhaupt prüfbar sind. Wir werden sehen, alternativ
       wären die hier…























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