Page 145 - Full paper สอฉ.3-62
P. 145

ข้อบกพร่องที่เกิดจากงานบิดเบี้ยวคิดเป็นร้อยละ2 ของ
                     4                                         ชิ้นงาน

                     3                      3
                                2                                      จ านวนข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นและได้ท าการตกแต่ง
                     2

                     1                                         ชิ้นงาน (Finishing)ชิ้นงาน Cylinder head R 561150-2001A
                     0                                         เดือนมิถุนายน พ.ศ.2561ทั้ง 3 สัปดาห์ ที่ตกแต่งครีบที่ขอบ
                            สัปดาห์ที่ 2 เดือนกรกฎาคม พ.ศ.2561  งาน ครีบรูและการหักครีบที่ Gate ที่ใช้แรงงานคน

                           หักเข้าเนื้อ(%)  งานเบี้ยว(%)       เปรียบเทียบกับ เดือนกรกฎาคม พ.ศ 2561 ทั้ง 3 สัปดาห์โดย
                                                               การใช้ Die Trimming ในการตกแต่งครีบที่ขอบงาน ครีบรู
                 จากตารางที่1.5 ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นและได้ท าการ  และการหักครีบที่ Gate ที่ใช้แทนแรงงานคน พบว่า

             คิดค้น Die Trimming ขึ้นมาทนแทนการตกแต่งเดิม ใน   ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นและได้ท าการตกแต่งชิ้นงาน
             กระบวนการผลิตชิ้นงานCylinder head R 561150-2001Aใน  (Finishing)ชิ้นงาน ชิ้นงานCylinder head R 561150-2001A
             สัปดาห์ที่ 2 เดือน กรกฎาคมพ.ศ.2561พบว่าข้อบกพร่องที่  ที่ตกแต่งครีบที่ขอบงาน ครีบรูและการหักครีบที่ Gate ที่ใช้
             เกิดจากการหักเข้าเนื้องาน คิดเป็นร้อยละ2 ของชิ้นงานและ

             ข้อบกพร่องที่เกิดจากงานบิดเบี้ยวคิดเป็นร้อยละ3 ของ  แรงงานคน คิดเป็นร้อยละ2.9 และการใช้ Die Trimming ใน
             ชิ้นงาน                                           การตกแต่งครีบที่ขอบงาน ครีบรูและการหักครีบที่ Gate ที่ใช้

                 ตารางที่1.6 จ านวนข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นและได้ท าการ  แทนแรงงานคนคิดเป็นร้อยละ0.9 ของชิ้นงาน ดังแสดงใน
                                                               กราฟที่ 1.1
             คิดค้น Die Trimming ขึ้นมาทดแทนการตกแต่งเดิมใน
             กระบวนการผลิตชิ้นงาน Cylinder head R 561150-2001A
                                                                   3.5
             ในสัปดาห์ที่ 3 เดือน กรกฎาคมพ.ศ.2561                   3

                                                                   2.5
                       สัปดาห์ที่ 3 เดือนกรกฎาคม พ.ศ.2561           2
        จ านวน                    ( Finishing )                    1.5
        (ชิ้น)   ตรวจสอบ  หักเข้าเนื้อ เบี้ยวหรือแตกหัก  หมาย       1
                  (%)                              เหตุ            0.5
                            (%)          (%)                        0
                                                                             ข้อบกพร่อง
           500      100        3           2                                             ใช้แทนแรงงานคน
                                                                                         ใช้ Die Trimming

                4         3
                3                    2

                2                                                   กราฟที่  1.1  แสดงการเปรียบเทียบการตกแต่งครีบที่
                1                                              ขอบงาน ครีบรูและการหักครีบที่ Gate ที่ใช้แทนแรงงานคน
                0     สัปดาห์ที่ 3 เดือนกรกฎาคม พ.ศ.2561       และการใช้ Die Trimming


                         หักเข้าเนื้อ(%)  งานเบี้ยว(%)              การวิเคราะห์ข้อมูลการประเมินคุณภาพในการ
                                                               ออกแบบ และสร้างอุปกรณ์ Die Trimming ตกแต่งครีบที่
                 จากตารางที่1.6 ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นและได้ท าการ  ขอบงาน ครีบรูและการหักครีบที่ Gate ที่ใช้แทนแรงงานคน

             คิดค้น Die Trimming ขึ้นมาทนแทนการตกแต่งเดิม ใน   ด้านการน าไปใช้งานผลปรากฏ ดังนี้
             กระบวนการผลิตชิ้นงานCylinder head R 561150-2001Aใน
             สัปดาห์ที่ 3 เดือน กรกฎาคมพ.ศ.2561 พบว่าข้อบกพร่องที่

             เกิดจากการหักเข้าเนื้องาน คิดเป็นร้อยละ3 ของชิ้นงานและ

                                                              5
                                                                                                              127
   140   141   142   143   144   145   146   147   148   149   150