Page 82 - Bang rak111

75

1.9 สรุวงษวัฒนาคาร
2. อาคารสถานที่ราชการ
2.1 สํานักงานพัฒนาธุรกิจการคาเขต 4
2.2 มูลนิธิธารใจไลกา

2.3 ที่ทําการไปรษณียพัฒนพงษ
3. แหลงเศรษฐกิจ
เปนถนนที่เปนที่ตั้งของภัตตาคารและรานอาหารชั้นสูงสําหรับรับรองชาวตางชาติ และ
ชนชนสูงโดยเฉพาะ เชนเดียวกับถนนราชวงศ ในยานเยาวราช และถนนสี่พระยาที่อยูใกลเคียงและยัง

ปรากฏหลักฐานของกองชางนคราทร (เทียบกับปจจุบัน คือ กรมโยธาธิการและผังเมือง) ที่ไดทําการ
ประเมินพื้นที่กอสรางที่แนวถนนสุรวงศตอไปยังอาคารศุกลสถาน ริมแมน้ําเจาพระยา ในปจจุบันนี้
ถนนสุรวงศถือเปนยานธุรกิจที่สําคัญ เชนเดียวกับ ถนนสีลม หรือถนนสาทร ที่อยูใกลเคียง และยัง
เปนแหลงทองเที่ยวยามราตรีที่ไดรับความนิยม เนื่องจากมีถนนพัฒนพงษ และถนนธนิยะ ตัดผาน

กลาวโดยสรุปถนนสุรวงศ(ThanonSurawong)เปนถนนในพื้นที่แขวงสุริยวงศเขตบางรัก
กรุงเทพมหานครเชื่อมระหวางถนนเจริญกรุงกับถนนพระรามที่ 4เปนถนนคูขนานกับถนนสีลมและ
ถนนสี่พระยาซึ่งอยูใกลเคียง ถนนสุรวงศดานอาคารพาณิชย มี 9 แหง สวนดานอาคารสถานที่

ราชการ มี 3 แหง และปจจุบันถนนสุรวงศเปนแหลงเศรษฐกิจยานถนนสุรวงศมีการทําธุรกิจประกัน
ชีวิต สถาบันทางการเงิน และถนนคนเดิน มีความสําคัญทางดานแหลงธุรกิจการคาและการลงทุน

เรื่องที่ 4ถนนเจริญกรุง

ถนนเจริญกรุง(Thanon Charoen Krung)ถนนสายสําคัญสายหนึ่งในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
เริ่มตนตั้งแตถนนสนามไชยบริเวณวงเวียน รด. หนาหนวยบัญชาการรักษาดินแดน สิ้นสุดที่แมน้ํา
เจาพระยาที่ถนนตก บริเวณโรงพยาบาลเจริญกรุงประชารักษ และการไฟฟานครหลวง เขตยานวานา

เปนถนนรุนแรกที่ใชเทคนิคการสรางแบบตะวันตก ผานพื้นที่เขตพระนครเขตปอมปราบศัตรูพาย
เขตสัมพันธวงศเขตบางรักเขตสาทรและเขตบางคอแหลม และเปนเสนแบงของเขตปอมปราบศัตรูพาย
(ดานซาย) กับเขตสัมพันธวงศ (ดานขวา) ตั้งแตชวงคลองถมไปจนถึงบริเวณแยกหมอมี

ถนนเจริญกรุงเปนถนนที่พระบาทสมเด็จพระจอมเกลาเจาอยูหัวโปรดเกลาโปรดกระหมอมให
สรางขึ้นเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ พ.ศ.2405 แลวเสร็จใน ปพ.ศ.2407 มีความยาวจากถนนสนามไชย
ถึงดาวคะนอง 8,575 เมตร การกอสรางถนนเจริญกรุงนั้นเนื่องจากในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจอม
เกลาเจาอยูหัวมีชาวตางประเทศเขามาอยูในกรุงเทพมหานครมากขึ้น และมีพวกกงสุลไดเขาชื่อกัน
ขอใหสรางถนนสายยาวสําหรับขี่มาหรือนั่งรถมาตากอากาศและอางวา “เขามาอยูที่กรุงเทพมหานคร

ไมมีถนนหนทางที่จะขี่รถมาไปเที่ยวพากันเจ็บไขเนือง ๆ”ในประกา ปพ.ศ.2404จึงทรงพระกรุณา
โปรดเกลาโปรดกระหมอม ใหเจาพระยาศรีสุริยวงศ (ชวง บุนนาค ตอมาคือ สมเด็จเจาพระยาบรม
มหาศรีสุริยวงศ)ที่สมุหพระกลาโหมเปนแมกอง พระยาอินทราธิบดีสีหราชรองเมืองเปนนายงาน

รับผิดชอบในการกอสรางถนนชวงตั้งแตคูเมืองชั้นในถึงถนนตกริมแมน้ําเจาพระยาที่ตําบลบางคอ
แหลม เรียกวาถนนเจริญกรุงตอนใต (แตชาวบานมักเรียกวาเจริญกรุงตอนลาง) กวาง 5 วา 4 ศอก