Page 35 - งานนำเสนอ44
P. 35
31
ระบบบังคับเลี ยว
ระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ได้รับการพัฒนามาเป็นล าดับจนถึงปัจจุบัน
เพื่อให้การบังคับเลี้ยวของล้อ หน้าเป็นไปด้วยความสะดวก นุ่มนวล แบ่งวิธีบังคับเลี้ยวได้
ดังนี้
ระบบจุดหมุนจุดเดียว (Single Pivot System)
ปกติรถยนต์จะมีล้อเพียง 4 ล้อ จุดหมุนของล้อมีแผ่น เหล็กกลมขนาดใหญ่
รองอยู่จึงเรียกว่า ล้อที่ 5 บริเวณที่กึ่งกลางเพลาล้อหน้ามีสลักใหญ่ เป็นจุดหมุน
ส าหรับ การเลี้ยว โดยมีแผ่นเหล็กกลมขนาดใหญ่ รองเพื่อลดความฝืด ข้อเสียของวิธีบังคับ
เลี้ยวแบบนี้คือ ล้อและเพลา เคลื่อนที่ไปได้ด้วยกันท าให้มีน้ าหนักมาก
