Page 37 - งานนำเสนอ44
P. 37
33
ส่วนประกอบของก้ำนต่อบังคับเลี ยว
ก้านต่อบังคับเลี้ยวใช้ในการบังคับเลี้ยวของรถยนต์ จะประกอบด้วยส่วนที่ส าคัญดังนี้
1.ขำไก่ (Pitman Arm) ท าหน้าที่ส่งถ่ายแรงเคลื่อนจากกระปุกเกียร์
พวงมาลัยไปยังคันชักขาไก่จะมีลักษณะของปลายด้านใหญ่เป็นเทเปอร์และที่ปลายของเท
เปอร์จะถูกเจาะเซาะเป็นร่องให้มีขนาดเท่ากับ เพลาของกระปุกเกียร์พวงมาลัย ขาไก่จะถูก
ยึดด้วยนอตประกอบเข้ากับเพลา ส่วนปลายด้านเล็กของขาไก่ จะยึดอยู่กับคันชักและก้านดึง
ลูกหมากเพลาของกระปุกเกียร์พวงมาลัย
2.แขนบังคับเลี ยว (Knuckle Arm) แขนบังคับเลี้ยวเป็นแขนที่ยึดติดกับ
ข้อบังคับเลี้ยวจะท าหน้า ที่ส่งถ่ายการเคลื่อนที่ของคันส่งไปยังล้อหน้า โดยผ่านทางแกนบังคับ
เลี้ยว
3.แกนบังคับเลี ยว (Steering Knuckle) เป็นตัวรองรับภาระงานที่มากระท า
กับล้อหน้านอกจากนั้น แกนบังคับเลี้ยวยังท าหน้าที่หมุนเพลาล้อให้หมุน ซึ่งจะถูกบังคับให้
หมุนเคลื่อนที่ไปมาได้ด้วยลูกหมาก หรือสลักยึดระหว่างคานล้อหน้ากับแขนบังคับเลี้ยว
4.(Drag Link) คือ แขนต่อระหว่างกระปุกพวงมาลัยกับแขนบังคับเลี้ยว รถที่
ใช้ระบบรองรับน้ าหนัก แบบคานแข็งมักจะใช้คัน คันชักจะท าเป็นท่อ ตอนปลายมีสลักกลม
และใส่สปริงกันสะเทือน สลักลมจะท าหน้า ที่เป็นลูกหมากต่อเข้ากับขาไก่พวงมาลัยซึ่งจะส่ง
ต่อแรงจากการเคลื่อนที่จากขาไก่ไปยังคันส่ง
5.(Tie Rod) คันส่งอาจจะอยู่ด้านหลังหรือด้านหน้าของเพลาหน้า คันส่งท า
ด้วยเหล็กลวง โดยที่ปลาย ทั้งสองท าเป็นเกลียว มักจะท าเป็นเกลียว มักจะท าเป็นเกลียวซ้าย
ข้างหนึ่งและเกลียวขวาข้างหนึ่ง เกลียวนี้เป็นที่สวมใส่ลูกหมากและมีเหล็กยึด (Clamp) กัน
คลาย หรืออาจท าเป็นอตล็อกและมีแหวนพับล็อก เกลียวของปลาย คันส่งและเกลียว
ลูกหมากเป็นเกลียวซ้ายและเกลียวขวา จึงท าให้สามารถปรับมุมโทอินได้
