Page 33 - Sistema de gestión de la Seguridad Operacional

Piloto de RPAS - 30

i. Mitigaciones de ingeniería. Esta seguridad operacional de las
mitigación elimina los riesgos de consecuencias del peligro, por
seguridad operacional de las ejemplo, agregando advertencias,
consecuencias del suceso o listas de verificación revisadas, SOP
condición insegura, por ejemplo, o instrucción adicional. Las
previendo interruptores de seguridad mitigaciones de personal son
para impedir la activación del consideradas “medidas blandas”,
inversor de empuje durante el vuelo. dado que confían en una actuación
humana impecable.
ii. Mitigaciones de control. Esta
mitigación acepta los riesgos de b. Costo-beneficio. ¿Superan los costos
seguridad operacional de las los beneficios percibidos? ¿Las
consecuencias del suceso o ganancias potenciales serán
condición insegura pero ajusta el proporcionales a las repercusiones del
sistema para mitigar dichos riesgos cambio necesario?
reduciéndolos a un nivel manejable,
por ejemplo, imponiendo condiciones c. Práctica. ¿Es factible y apropiada la
de utilización más restrictivas. mitigación en términos de tecnología
Ambas mitigaciones, ingeniería y disponible, factibilidad financiera y
control, se consideran mitigaciones administrativa, legislación y
“duras” dado que no confían en una reglamentos, voluntad política, etc.?
actuación humana impecable.
d. Reto. ¿Puede la medida de mitigación
iii. Mitigaciones de personal. Esta resistir el análisis crítico de todos los
mitigación acepta que las interesados (empleados, personal
mitigaciones de ingeniería o control directivo, partes interesadas y
pueden no ser eficientes o efectivas, administraciones de los Estados, etc.)?
de modo que el personal debe
aprender a enfrentar los riesgos de

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