Page 38 - Sistema de gestión de la Seguridad Operacional
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Piloto de RPAS - 35
Manejo de riesgos
Tipos de riesgo
El riesgo es el grado de incertidumbre.
Un examen de la gestión del riesgo Riesgo total
arroja muchas definiciones, pero es un La suma de los riesgos identificados y no
enfoque práctico para gestionar la identificados.
incertidumbre.
Riesgo identificado
La evaluación de riesgos es un valor
cuantitativo asignado a una tarea, acción Riesgo que ha sido determinado a través
o evento. Cuando están protegidos con de diversas técnicas de análisis. La
la evaluación prevista de una actividad, primera tarea de la seguridad del sistema
los pilotos pueden gestionar y reducir es identificar, dentro de las limitaciones
(mitigar) su riesgo. prácticas, todos los riesgos posibles.
La gestión del riesgo requiere disciplina Riesgo no identificado
para separarse de la actividad en
cuestión para ver la situación como un Riesgo aún no identificado. Algunos
evaluador imparcial frente a un riesgos no identificados se identifican
participante entusiasta con un interés en posteriormente cuando ocurre un
la ejecución del vuelo. percance. Algún riesgo nunca se sabe.
Otro paso simple es hacer tres Riesgo inaceptable
preguntas: ¿es seguro, es legal y tiene Riesgo que no puede ser tolerado por la
sentido? Aunque no es una metodología
formal de evaluación de riesgos, incita a actividad de gestión. Es un subconjunto
un piloto a mirar las realidades simples del riesgo identificado que debe ser
de lo que está por hacer. eliminado o controlado.
Por lo tanto, la gestión de riesgos es el Riesgo aceptable
método utilizado para controlar, eliminar El riesgo aceptable es la parte del riesgo
o reducir el peligro dentro de los
parámetros de aceptabilidad. identificado que se permite que persista
sin más ingeniería o acción de gestión.
La administración de riesgos es única Tomar esta decisión es una
para cada individuo, ya que no hay dos responsabilidad difícil pero necesaria de la
personas exactamente iguales en actividad de gestión. Esta decisión se
habilidades, conocimiento, toma con pleno conocimiento de que es el
entrenamiento y habilidades. usuario quien está expuesto a este riesgo.
Un nivel aceptable de riesgo para un
piloto puede no ser necesariamente el Riesgo residual
mismo para otro piloto. El riesgo residual es el riesgo que queda
después de que los esfuerzos de
Desafortunadamente, en muchos casos seguridad del sistema se hayan empleado
el piloto percibe que su nivel de por completo. No es necesariamente lo
aceptabilidad del riesgo es en realidad mismo que un riesgo aceptable. El riesgo
mayor que su capacidad, por lo que
residual es la suma del riesgo aceptable y
el riesgo no identificado. Este es el riesgo
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total transmitido al usuario.
