Page 41 - Sistema de gestión de la Seguridad Operacional
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Piloto de RPAS - 38
puede manejar de manera segura y con proporciona una buena evaluación
éxito. Si no, tome la decisión de cancelar general del bienestar del piloto.
el vuelo. Si el piloto decide continuar con 1. Enfermedad. ¿Estoy enfermo? La
el vuelo, él o ella debe desarrollar enfermedad es un riesgo obvio del
estrategias para mitigar los riesgos. piloto.
Uno de los conceptos más importantes 2. Medicamentos: ¿tomo algún
que entienden los pilotos seguros es la medicamento que pueda afectar mi
juicio o me adormezca?
diferencia entre lo que es "legal" en
términos de las regulaciones y lo que es 3. Estrés: ¿estoy bajo presión
"inteligente" o "seguro" en términos de la psicológica por el trabajo? ¿Tengo
experiencia del piloto y su competencia. problemas de dinero, de salud o
familiares? El estrés causa problemas
de concentración y rendimiento.
4. Alcohol: ¿He estado bebiendo en 8
horas? ¿En 24 horas? Tan solo una
onza de licor, una botella de cerveza o
cuatro onzas de vino pueden afectar
las habilidades de vuelo. El alcohol
también hace que un piloto sea más
susceptible a la desorientación y la
hipoxia.
5. Fatiga: ¿estoy cansado y no
descansado adecuadamente? La
fatiga sigue siendo uno de los peligros
más insidiosos para la seguridad de
vuelo, ya que puede no ser evidente
para un piloto hasta que se cometan
P = Piloto al mando errores graves.
El piloto al mando (PIC) es uno de los 6. Emoción: ¿He experimentado algún
factores de riesgo en un vuelo. El piloto evento emocionalmente perturbador?
debe preguntar: "¿Estoy listo para este
viaje?" En términos de experiencia,
condición física y emocional.
La salud del piloto
Una de las mejores maneras en que los
pilotos pueden mitigar el riesgo es una
autoevaluación para garantizar que
gocen de buena salud. Un método
estandarizado utilizado para evaluar la
salud emplea la lista de verificación de
IMSAFE. Se puede usar fácil y
efectivamente para determinar la
preparación física y mental para volar y
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