Page 43 - Sistema de gestión de la Seguridad Operacional

Piloto de RPAS - 40

Terreno de aproximación visual (VASI),
indicador de ruta de aproximación de
La evaluación del terreno es otro precisión (PAPI) o sistema de
componente importante del análisis del aterrizaje por instrumentos (ILS),¿El
entorno de vuelo. aeropuerto de la terminal está
equipado con ellos? ¿Están
 Para evitar el terreno y los obstáculos, trabajando? ¿Necesitará el piloto usar
especialmente de noche o con poca la radio para activar las luces del
visibilidad, determine las altitudes de aeropuerto?
seguridad por adelantado utilizando
las altitudes que se muestran en las  Verifique los Avisos a Aviadores
reglas de vuelo visual (VFR) y las (NOTAMS) para pistas o aeropuertos
reglas de vuelo instrumental (IFR) cerrados. Busque luces de pista o
durante la planificación previa al vuelo. baliza, torres cercanas, etc.

 Use datos de elevación máxima  Elija la ruta de vuelo sabiamente. Una
(MEF- maximum elevation figures) y falla en el motor le da a los
otros datos fácilmente obtenibles aeropuertos cercanos una importancia
para minimizar las posibilidades de suprema.
una colisión en vuelo con el terreno u
obstáculos  ¿Hay campos más cortos u obstruidos
en el destino y/o aeropuertos
alternativos?

Aeropuerto

 ¿Qué luces están disponibles en el
destino y los aeropuertos alternativos
(por ejemplo, indicador de pendiente 40