Page 253 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 253

เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
















                                           ภาพที่ 2-175 ระบบการจ่ายไฟฟ้าที่ใช้ในระบบขนส่งมวลชน

                           (ที่มาภาพ : https://www.burns-group.com/what-we-do/railroad-transit/traction-power-

                                                           substation/, ม.ป.ป.)





















                                             ภาพที่ 2-176 Service substation สถานีไฟฟ้าบริการ

                                (ที่มาภาพ : https://www.apcte.com/palmetto-traction-power-station, ม.ป.ป.)



                                ระบบจ่ายไฟฟ้าแบบรางที่ 3

                                ระบบจ่ายไฟฟ้าแบบรางที่ 3 นี้ จะขอยกตัวอย่างการจ่ายไฟให้กับรถไฟฟ้า BTSC โดยจะรับไฟฟ้า

                      จากการไฟฟ้านครหลวงผ่าน สถานไฟฟ้าย่อยของการไฟฟ้านครหลวงซึ่งทำหน้าที่แปลงแรงดัน 69 kV เป็น

                      ระดับแรงดัน 24 kV โดย BTSC จะรับไฟฟ้าจากสถานีไฟฟ้าย่อยที่ตั้งอยู่บริเวณ จตุจักร ซึ่งเป็นของการไฟฟ้า

                      เขตจตุจักร และสถานีไฟฟ้าย่อยที่ตั้งอยู่บริเวณ ไผ่สิงห์โตซึ่งเป็นของการไฟฟ้าเขตคลองเตย โดย BTSC จะรับ

                      ไฟฟ้า ขนาดแรงดัน 24 kVจากสถานีไฟฟ้าย่อยไผ่สิงห์โตม มายัง Bulk Substaton (สถานีแม่ข่าย) ที่สถานี

                      อโศกบนถนนสุขุมวิท และ รับไฟฟ้า ขนาดแรงดัน 24 kV จากสถานีไฟฟ้าย่อยจตุจักรมายัง Bulk Substation


                      (สถานีแม่ข่าย) บริเวณโรงซ่อมบำรุงบริเวณสถานีหมอชิต
                                ระบบจ่ายไฟฟ้าแบบรางที่ 3 นี้ จะขอยกตัวอย่างการจ่ายไฟให้กับรถไฟฟ้า BTSC โดยจะรับไฟฟ้า


                      จากการไฟฟ้านครหลวงผ่าน สถานไฟฟ้าย่อยของการไฟฟ้านครหลวงซึ่งทำหน้าที่แปลงแรงดัน 69 kV เป็น
                      ระดับแรงดัน 24 kV โดย BTSC จะรับไฟฟ้าจากสถานีไฟฟ้าย่อยที่ตั้งอยู่บริเวณ จตุจักร ซึ่งเป็นของการไฟฟ้า






               รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง     หน้า | 227
   248   249   250   251   252   253   254   255   256   257   258