Page 254 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 254
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
เขตจตุจักร และสถานีไฟฟ้าย่อยที่ตั้งอยู่บริเวณ ไผ่สิงห์โตซึ่งเป็นของการไฟฟ้าเขตคลองเตย โดย BTSC จะรับ
ไฟฟ้า ขนาดแรงดัน 24 kVจากสถานีไฟฟ้าย่อยไผ่สิงห์โตม มายัง Bulk Substaton (สถานีแม่ข่าย) ที่สถานี
อโศกบนถนนสุขุมวิท และ รับไฟฟ้า ขนาดแรงดัน 24 kV จากสถานีไฟฟ้าย่อยจตุจักรมายัง Bulk Substation
(สถานีแม่ข่าย) บริเวณโรงซ่อมบำรุงบริเวณสถานีหมอชิต
สถานีแม่ข่าย (Bulk Substation)
สถานีแม่ข่าย จะประกอบด้วยอุปกรณ์สวิตซ์ตัดตอนทางไฟฟ้าระดับแรงดัน 24 kV ซึ่งรับไฟจาก
การไฟฟ้าแล้วจ่ายไฟฟ้าให้สถานีขับเคลื่อน TSS (Traction Substation) และสถานี บริการ SSS (Service
Substation) โดยที่บริเวณ BSS จะมีชุดกรองกระแสฮาร์โมนิกส์ ลำดับที่ 5 และ 11 เพื่อการรักษาคุณภาพ
ไฟฟ้าและเป็นการลดค่าไฟฟ้า
ภาพที่ 2-177 ระบบการจ่ายไฟฟ้าที่ใช้ในระบบขนส่งมวลชน
(ที่มาภาพ : การรถไฟแห่งประเทศไทย, ม.ป.ป.)
สถานีไฟฟ้าบริการ(Service Substation)
สถานีแม่ข่าย BSS จะจ่ายไฟฟ้าแรงดัน 24 kV ไปยังสถานีไฟฟ้าที่ให้บริการ 23 สถานีโดยรวมไป
ถึงโรงจอดรถและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า (Depot) และอาคารศูนย์ควบคุม (Admin) ผ่านโครงข่ายสายไฟฟ้าที่วิ่ง
ขนานบนรางรถไฟฟ้า โดยแต่ละสถานีให้บริการจะประกอบด้วยสถานีไฟฟ้าย่อยอิสระสองสถานีคือ SSS1 &
SSS2 โดยแต่ละสถานีจะประกอบด้วยอุปกรณ์สวิตซ์วงแหวน RMU (Ring Main Unit) ระดับแรงดัน 24 kV
หลักหนึ่งตู้ โดยโครงข่ายสายไฟฟ้าของสถานีไฟฟ้าบริการนี้ถูกออกแบบให้มีโครงสร้างแบบวงแหวนเชื่อมต่อถึง
กันและสามารถปลดวงจรไฟฟ้าของสถานีใดสถานีหนึ่งได้โดยที่ไม่มีผลกระทบถึงกันในสภาวะปกติ ในแต่ละ
สถานีจะมีหม้อแปลงไฟฟ้าจ่ายอยู่สองตัวใน โดยหม้อไฟฟ้าจะแปลงแรงดันไฟฟ้าจาก 24 kV เป็น416/240 V
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 228
