Page 349 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS
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“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
kilómetros de Punta Arenas. Nosotros desconocíamos
esta operación y como violaba uno de los principios que
habíamos establecido, tuvimos una fuerte discusión con el
Comandante Edwards quien prometió que esto no volvería
a ocurrir más. Mientras se incendiaban los restos del
helicóptero, todos en Punta Arenas y, después en
Argentina, se enteraron del caso del misterioso
helicóptero. Inmediatamente informé al General Pinochet.
El me dio las instrucciones pertinentes en orden a negar
cualquier conocimiento por parte de Chile sobre este
incidente a nuestro propio Ministro de Relaciones
Exteriores y se me dejó en libertad de acción para ayudar
a la tripulación inglesa a salir de Chile. A través de sus
propios canales de radio, se le ordenó a la tripulación
inglesa entregarse a una instalación claramente
especificada de la Fuerza Aérea chilena. Desde allí los
embarcamos en un vuelo comercial con destino a
Inglaterra.
Me gustaría mencionar otro evento de importantes
consecuencias. El 8 de junio, casi al final de la guerra de
las Falkland, dos barcos de transporte, "Sir Gallahad" y "Sir
Tristam" fueron atacados y destruidos por bombarderos
argentinos con gran pérdida de vidas.
Ese día, después de varios meses de operación continua,
nuestro radar de largo alcance había sido apagado para
efectuarle una mantención indispensable. Uno sólo puede
especular cómo le habría ido a la Fuerza británica si no
hubiera dispuesto de los avisos, con media hora de
antelación, provistos por la inteligencia chilena respecto de
los ataques argentinos.
Para terminar, quisiera señalar que esta cooperación no
ha sido nunca mencionada antes y no hubiera sido nunca
mencionada si no hubiera sido por la injusta situación en
que se encuentra el General Pinochet en el Reino Unido.
Un país que él ayudó en un momento de necesidad y
cuando ningún otro país de América Latina estaba
dispuesto a hacer nada a favor del Reino Unido.
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