Page 79 - sadasd
P. 79

หน่วยที่ 3
                                                   การควบคุมมอเตอร์

               บทน ำ
                               ุ
                                                                                              ้
                                                                            ึ
                       การควบคมมอเตอร์สองความเร็วแบบดาห์หลานเดอร์นั้น นักศกษาต้องรู้หลักการเขาใจการ างาน
                                                                                                      ้
                                               ั
               ของวงจรของมอเตอร์ท างานเรียงล าดบ การเปลี่ยนแปลงระดับความเร็วรอบของมอเตอร์ และการต่อใชงาน
                                 ี
                                ิ
                                                                                                   ิ
                                          ้
               โดยมีหลากหลายวธในการใชงานนั้นๆ เพื่อจะที่จะสั่งให้มอเตอร์ท างานตามเงื่อนไขตามผู้ปฎบัติงาน
               เป็นคนก าหนด
                       3.2.5 กำรควบคุมมอเตอร์สองควำมเร็วแบบดำห์หลำนเดอร์ (อ านาจ ทองผาสุกและวิทยา ประยงค  ์
               พันธุ์.การควบคุมมอเตอร์)
                                        ุ
                                                                                        ้
                     ส าหรับการควบคมความเร็วด้วยแมกเนติกคอนแทคเตอร์ จะต้องใชจ านวน 3 ตัวดังรูป
               เมื่อคอยล์ K1 ท างาน มอเตอร์จะหมุนด้วยความเร็วต่ า และเมื่อคอยล์ K2, K3 ท างานมอเตอร์จะหมุน
               ด้วยความเร็วสูง แสดงการต่อวงจรควบคุมมอเตอร์ชนิดสองความเร็วแบบดาห์หลานเดอร์

























                                                        ุ
                              รูปที่ 3.34 วงจรก าลังการควบคมมอเตอร์สองความเร็วแบบดาห์หลานเดอร์
                   เป็นวงจรก าลังของมอเตอร์ที่ปรับความเร็วได้ แบบดาห์ลานเดอร์ (Dahl Ander Circuit)  พร้อมทั้ง
                                                                                   ั้
                                                                       ้
               สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนได้ด้วย การเปลี่ยนความเร็ว ใชการเปลี่ยนขวมอเตอร์ขณะเริ่มสตาร์ท
               สามารถเลือกได้ว่าจะให้มอเตอร์หมุนซ้าย หรือหมุนขวาก่อน และมอเตอร์จะต้องเริ่มหมุนที่ความเร็วรอบต่ า
               ก่อนเสมอ (K3 ท างานก่อน) เมื่อต้องการที่จะเพิ่มความเร็วให้กดที่ S4
                   การกลับทิศทางการหมุนไม่นิยมออกแบบให้กลับทันทีทันใด จะต้องกด S1 ให้มอเตอร์หยุดก่อน
                                ั้
                   ลักษณะของขวจะเป็นอัตราส่วน 2:1 เสมอ เช่น 4/2P 8/4P และ 12/6P เป็นต้น








                                                                                              32025301 การควบคุมไฟฟ้าและนิวแมติก
   74   75   76   77   78   79   80   81   82   83   84