Page 215 - Final Sejarah Wilayah Perbatasan
P. 215

Data  di  atas  menunjukkan  bahwa  dari  sisi  total  nilai  perdagangan,  Tiongkok
                            menduduki peringkat pertama  sebagai  negara  dengan total nilai  perdagangan
                            tertinggi  (gabungan  ekspor  dan  impor)  yang  melewati  jalur  Laut  China  Selatan.
                            Posisi kedua ditempati Korea Selatan, disusul Singapura, Hongkong, dan Vietnam.
                            Indonesia sendiri menempati posisi ke-8 di atas Jerman dan Malaysia.


                            Namun, dari  sisi  persentase nilai  perdagangan yang melewati  Laut China  Selatan
                            terhadap  total  perdagangan  nasional  tiap-tiap  negara,  Vietnam menempati  posisi
                            pertama dengan nilai 86%, disusul oleh Indonesia, Thailand, SIngapura, dan Malaysia.
                            Dengan kata lain, dalam perspektif nasional, Laut China Selatan sangat strategis bagi
                            kepentingan perdagangan banyak negara. Oleh karena itu, keamanan maritim dan
                            keselamatan pelayaran di jalur Natuna dan Laut China Selatan perlu dijaga secara
                            optimal.

                            Kejahatan Transnasional di Perairan Natuna dan Laut China Selatan

                            Dalam menjaga keamanan maritim dan keselamatan pelayaran di perairan Natuna
                            dan Laut China Selatan, Indonesia dan negara-negara yang berkepentingan harus
                            menghadapi  fakta  terjadinya  berbagai  kejahatan  transnasional  di  laut. Banyaknya
                            kapal besar yang melintas dan besarnya potensi sumber daya laut di wilayah tersebut
                            menjadi faktor penarik bagi para pelaku kejahatan transnasional untuk melakukan
                            aksinya di perairan Natuna dan Laut China Selatan. Kejahatan transnasional yang
                            dominan terjadi di wilayah tersebut adalah pembajakan/perompakan dan pencurian
                            ikan.

                            Pada kejahatan transnasional pembajakan/perompakan, berikut adalah data jumlah
                            kasus, baik yang sudah terjadi maupun yang masih berupa percobaan (tetapi gagal
                            dilakukan) dari tahun 2014—2018.




                            Tabel 11. Lokasi Kasus Pembajakan dan Perompakan Periode 2014—2018

                             Lokasi                 2014     2015      2016     2017      2018
                             Indonesia              100       108       49       43        36
                             Selat Malaka            1         5
                             Malaysia                24       13        7         7        11
                             Selat Singapura         8         9        2         4         3
                             Thailand                2         1
                             Tiongkok                          4        7         2         3
                             Laut China Selatan      1
                             Vietnam                 7        27        9         2         4
                            Sumber: ICC International Maritime Bureau, 2019: 6





              198                                              Sejarah Wilayah Perbatasan  Kepulauan Natuna
   210   211   212   213   214   215   216   217   218   219   220