Page 260 - Transport
P. 260
.3أسباب الازدحام والاختناقات المرورية
تتشكل منظومة النقل السياحي من العديد من العنا صر؛ يتم ثل أبرز ها في
السيارة السياحية ،والسائق ،والطريق ،والجهاز الحكومي الم سؤل عن التن ظيم
والرقابـة علـى النقـل السـياحي ،والقـوانين والقـرارات المنظمـة لهـذا القطـاع،
والشركات المشغلة سواء كانت سياحة عامة أو نقل سياحي أو ليموزين.
أما عناصر المنظومة المرورية بصفة عامة فتشمل قانون المرور ،ورجل
ال مرور ،والطريـق ومـا يحو يه مـن بنيـة فوق ية ،والمركبـة ومالكهـا وقائـدها،
والمشاه14.
في هذا الإطار ،يمكن ال قول أن منظو مة الن قل ال سياحي تعت بر جزءا من
المنظومـة المروريـة ككـل .أيضـا يمكـن القـول أن هنـاك علاقـة تبادليـة بـين
المنظومتين؛ ذلك أن أي خلل في المنظومة المرورية سوف يؤثر بلا شك على
الن قل ال سياحي .كذلك ف ن أي خ لل في منظو مة الن قل ال سياحي سوف ي سبب
ارتباكات في حركة المرور.
هذا ويتضح أن مكونات كلتا المنظومتان تتركز في ثلا ثة م حاور أسا سية؛
ألا وهي :العنصر البشري ،والسيارة ،والطر يق .وبال تالي يم كن إ سناد أ سباب
الارتباكات والازد حام ال مروري إ لى هذه الم حاور الأسا سية ،ويم كن إي ضاح
ذلك على النحو التالي:
.1/3أسباب ترتبط بالسيارة ،ويمكن إيجازها في الآتي:
.0/0/6تزايـد أعـداد السـيارات المرخصـة فـي مصـر .حيـث وصـلت عـام
0222/0223إلــى حــوالي ( )0.0مليــون مركبــة؛ ( )%08منهــا
سيارات خاصة ،و( )%0فقط أتوبيسات ،والن صف الأ خر ع بارة عن
سيارات ن قل ومق طورات ومتو سيكلات و سيارات أ جرة وق طاع عام
وحكومة ومحافظات وغيرها .هذا وتشير الإحصائيات أن ( )%36من
إجمالي السيارات الخاصة تتركز في المحاف ظات الح ضرية؛ ()%28
منها في إقليم القاهرة الكبرى وحده ،وذلك على الرغم من احتوائه على
( )%02تقري با مـن سـكان مصـر .بينمـا يلاحـظ أن بعـض محافظـات
الصعيد كأسيوط والمنيا وسوهاج لا ت ضم إلا ( )%6ف قط من إج مالي
السيارات الخاصة بالرغم من أنه يقطن بها ما يقرب من ( )%03من
إجمالي سكان مصر15.
هذا ويتضح من الأرقام السابقة أن السيارات الخاصة تعد من أ برز أ سباب
الازدحام ال مروري في م صر ،وع لى الأ خص في ال قاهرة الك برى ال تي ت ضم
أكثر من نصف السيارات الخاصة المرخصة في جمهورية مصر العربية ككل.
020
