Page 258 - Transport

‫والمدن الكبرى‪ 5،‬ولعل أبرزها إقليم القاهرة الكبرى؛ ا لذي أ ضحى في مو قف‬
‫صعب نتيجة لتزايد عدد سكانه الذي من المتوقع أن يصل إ لى (‪ )02.2‬مل يون‬
‫نسمة بحلول عام ‪ .0200‬ف ضلا عن ت عدد الأن شطة الاقت صادية والاجتماع ية‬
‫والسياحية التي يضمها بين أرجائه‪ .‬الأمر الذي يز يد من الط لب ع لى خدمات‬

‫النقل بالإقليم ويفرز المزيد من المشكلات المرورية‪6.‬‬
‫هذا وقد أشارت إحصائيات وزارة ال سياحة ل عام ‪ 0223‬أن ما ي قرب من‬
‫نصف الزيارات السياحية الدولية والداخل ية لأ هم الم ناطق ال سياحية والم تاحف‬
‫في مصر قد تمت داخل إقليم القاهرة الكبرى ممثلة في الز يارات إ لى الم تاحف‪:‬‬
‫المصـري والقبطـي والإسـلامي‪ ،‬ومنـاطق الأهرامـات وسـقارة وميـت رهينـة‬
‫وده شور‪ ،‬وال صوت وال ضوء‪ ،‬والقر ية الفرعون ية ودار الأو برا‪ ،‬ف ضلا عن‬
‫العديد من المناطق السياحية الأ خرى؛ بوا قع (‪ )%00.2‬من إج مالي ز يارات‬
‫ال سائحين الأجا نب‪ ،‬و(‪ )%32.6‬من إج مالي ز يارات ال سائحين الم صريين‪.‬‬
‫الأمر الذي يوضح مدى الأهم ية ال سياحية ل هذا الإق ليم‪ ،‬وأهم ية درا سة م شكلة‬
‫ال مرور به؛ وال تي ستؤثر بلا شك ع لى ب عض ال سائحين‪ .‬خا صة وأن كا فة‬
‫الزيارات السياحية إلى المناطق سالفة الذكر تتم عن طر يق الن قل ال بري ع لى‬
‫الطرق‪ .‬هذا بالإضافة إلى أنه يوجد ب قليم القاهرة الكبرى حوالي (‪ )%03‬من‬
‫الو حدات الفندق ية دا خل م صر‪ 7.‬ف ضلا عن أ نه م سجل لدى وزارة ال سياحة‬
‫للعمل بالقاهرة الكبرى ما يزيد عن (‪ )%38‬من إج مالي المر شدين ال سياحيين‬

‫في مصر؛ حتى ‪ 60‬ديسمبر ‪8.0228‬‬
‫بناءا ع لى ما ت قدم‪ ،‬ي كون من الأهم ية أن يتم في عرض مدخل لدرا سة‬

‫المشكلة المرورية‪ ،‬ثم إلقاء الضوء على تأثيرها على السياحة في مصر‪.‬‬

‫‪ ‬مدخل لدراسة المشكلة المرورية‬

‫حيث يتم توضيح المقصود بالازدحام المروري وأنواعه‪ ،‬ثم عرض نبذة‬
‫تاريخية لم شكلة ال مرور‪ ،‬وإي ضاح أ سبابها في الو قت ال حالي؛ كي ي كون من‬
‫اليسـير وضـع تليـات للتعامـل معهـا والتصـدي لتأثيرهـا علـى تكـرار الزيـارة‬

‫السياحية إلى مصر‪.‬‬

‫‪ .0‬الازدحام المروري ‪Traffic Congestion‬‬

‫‪ .1/1‬المقصود بالازدحام المروري‬
‫عبــارة عــن (حالــة علــى شــبكة الطــرق تحــدث عنــدما يــزداد معــدل‬
‫ا ستخدامها‪ ،‬وي فوق ح جم الحر كة علي ها عن قدرتها الا ستيعابية‪ ،‬و هي تت سم‬
‫ببعض الملا مح كبطء ال سرعة وتزا يد و قت الرح لة وإت خاذ المرك بات ع لى‬
‫الطر يق شكل ال صفوف المتواز ية‪ .‬هذا ويخت لف ذ لك تب عا لإتجا هات الط لب‬
‫وسعة الطريق وعدد التقاط عات‪ ،‬ويب لغ الازد حام ذرو ته ع ندما تتو قف حر كة‬

‫‪022‬‬