Page 215 - งานจักรยานยนต์
P. 215
212
13.2.3 ระบบกันสะเทือนหน้ำแบบแขนข้อต่อล่ำง (Bottom Link)
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแขนข้อต่อ
ล่าง โช้คอัพหรือเรียกว่าแบบขาไก่ ล้อหน้าและ
โครงรถจะยึดต่อ เส้นดิ่งเข้าด้วยกันโดยผ่านข้อ
ต่อ (Link) เป็นระบบกันสะเทือน แขนต่ออย่าง
อิสระจากโลหะเสริมแรง เพื่อเพิ่มความแข็งแรง
ในการรับน้ าหนักโครงรถน้ าหนักที่กดลงที่สปริง
และแรงเสียดทานในตอนเริ่มต้นจะต่ า โช้คอัพ
ชนิดนี้จะมีค่อนข้างสูง 0 แบบจุดหมุนอยู่
ด้านหน้าแกนล้อ อย่างไรก็ตาม โช้คอัพแบบนี้ยัง
มีขีดจ ากัด คือท าให้ระยะเทรล (Trail) มีการ
เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา เส้นดิ่งซึ่งการ
เปลี่ยนแปลงนี้จะท าให้เกิดผลเสียในเรื่องการ
ควบคุมและบังคับรถไม่ดี ระบบกันสะเทือนหน้า
แขนต่อแบบแขนข้อต่อล่างแบ่งออกเป็น 2 ชนิด
คือชนิดจุด หมุนอยู่ด้านหน้าแกนล้อ (Leading-
link Type) และ ชนิดจุดหมุนอยู่ด้านหลังแกน
ล้อ (Trailing-link Type)
13.2.4 กำรตรวจโช้คอัพหน้ำ
1) จอดจักรยานยนต์ไว้บนขาตั้งกลาง
2) ตรวจผิวแกนโช้คอัพ
3) ตรวจน้ ามันโช้คอัพรั่วซึม
4) ตรวจการท างานอย่างคล่องตัว ด้วย
การยืนชิดรถแล้วจับแฮนด์ พร้อมบีบคัน
เบรกมือกด ปล่อยแฮนด์หลาย ๆ ครั้ง
ตรวจการท างาน
