Page 127 - งานจักรยานยนต์
P. 127
123
8.1 คุณลักษณะเกียร์อัตโนมัติจักรยานยนต์
หลักการท างาน
การส่งก้าลังจากเครื่องยนต์ไปยัง
พูลเลย์ตาม ที่ซีกหนึ่งติดแน่นกับเพลา อีก
ซีกหนึ่งจะเคลื่อนที่ได้ ตามแนวเพลา ขา
ตุ้มน ้าหนักกดให้พูลเลย์ซีกที่เคลื่อน ที่ได้
เข้าหาซีกที่ติดแน่นกับเพลาตามความเร็ว
รอบ ที่เพิ่มขึ น รัศมีหรือเส้นผ่าน
ศูนย์กลางพูลเลย์จึงเพิ่ม ขึ น สายพานมี
ความยาวคงที่ พูลเลย์ด้านเพลาขับ ล้อ
เป็น 2 ซีกเช่นกัน มีสปริงยันให้ซีกที่
เคลื่อนที่ได้ เข้าหาอีกซีกหนึ่ง เพื่อให้เส้น
ผ่านศูนย์กลางพูลเลย์ สมดุลกันขณะรถ
แรงเหวี่ยงตุ้มน ้าหนักมีน้อย เส้นผ่านศูนย์กลางพูลเลย์ลดขนาดลง อัตราทดจึง สูงขึ น
ช้า ๆ
พอความเร็วรถสูงขึ น แรงเหวี่ยงตุ้มน ้าหนัก สูงขึ น อัตราทดลดลง
หมายเหต
- จักรยานยนต์ขนาดใหญ่ มีสุญญากาศช่วยเสริมแรงตุ้มน ้าหนักให้สัมพันธ์กับ
ภาระเครื่องยนต์ จะท้าให้เกิดการส่งก้าลังมีประสิทธิภาพดีขึ น
