Page 136 - งานจักรยานยนต์
P. 136
132
8.6 ปัญหาข้อขัดข้องและสาเหตุต้องเปลี่ยนสายพานเกียร์อัตโนมัติ
8.6.1 ปัญหาข้อขัดข้องและเปรียบเทียบการส่งก าลังเกียร์ธรรมดากับเกียร์อัตโนมัติ
1. ปัญหาข้อขัดข้องเกียร์อัตโนมัติ
1. เครื่องยนต์ติดแต่ออกรถไม่ได้ 3. เครื่องยนต์ก าลังตกที่ความเร็วสูง
1) สายพานเกียร์อัตโนมัติสึกหรอ หรือไม่มีก าลัง
2) แผ่นโค้งเสียหาย 1) สายพานเกียร์อัตโนมัติสึกหรอ
3) ผ้าคลัตช์เสียหายหรือสึกหรอ 2) สปริงที่หน้าสัมผัสของพูลเลย์ตาม
4) สปริงที่หน้าสัมผัสของพูลเลย์ตาม อ่อนก าลัง
หัก 3) ตุ้มน ้าหนักสึกหรอ
2. เครื่องยนต์กระตุกหรือรถกระโดด 4) หน้าสัมผัสของพูลเลย์ทั้งสองสกปรก
1) สปริงผ้าคลัตช์หัก
2. กราฟเปรียบเทียบการส่งก าลังเกียร์
ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ
จากกราฟจะเห็นว่าเกียร์ธรรมดา จะมีอาการ
กระตุกขณะเปลี่ยน เกียร์ เนื่องจากต้องลดความเร็ว
รอบของ เครื่องยนต์ลงเพื่อเปลี่ยนเกียร์ ส่วนระบบ
เกียร์อัตโนมัติ การเปลี่ยนแปลง ความเร็วจะเป็น
แบบแปรผันต่อเนื่อง ไม่มี ขั นตอนเกิดขึ นในขณะ
เปลี่ยนความเร็ว จึง ท้าให้การขับขี่ง่ายและนุ่มนวล
การท้างานของเกียร์อัตโนมัติ จักรยานยนต์
จะท้างานต่อเนื่อง ทั งนี ขึ น อยู่กับความเร็วรอบของ
เครื่องยนต์ที่ เปลี่ยนแปลงไป การเปลี่ยนแปลงอัตรา
ทด จะเป็นแบบอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง ไม่ว่า จะ
เป็นการเพิ่มหรือลดความเร็ว จึงท้าให้ รถไม่เกิด
อาการกระตุกหรือเสียความเร็ว ขณะเปลี่ยนแปลง
อัตราทด ท้าให้ง่ายและ สะดวกในการใช้งาน
