Page 189 - งานจักรยานยนต์
P. 189
185
11.3 มาตรวัดความเร็วรถและวัดรอบเครื่องยนต์
1. มาตรวัดความเร็วรถ (Speedometer)
มาตรวัดความเร็วรถ เป็นตัวแสดงความเร็วของรถที่ก้าลังขับขี่อยู่ในรูปของ
ระยะทาง กม./ชม. โดยปกติแล้วมาตรวัดระยะทาง (Cumulative Counter) จะรวมอยู่
ในชุดมาตรวัดความเร็วรถ แสดงระยะ ทางที่ใช้มา ขับเคลื่อนด้วยสายขับมาตรวัด
ความเร็วรถที่ต่อมาจากชุดเฟืองขับล้อหน้าจักรยานยนต์
เมื่อมาตรวัดความเร็วรถหมุน แรงหมุนท้าให้ - หน้าปัด เกิดสนามแม่เหล็กฉุด
แหวนเหนี่ยวน้าให้หมุนตาม และเข็มชี ก็จะหมุนตามด้วย เข็มชี จะหยุดตรงต้าแหน่งที่เกิด
การสมดุลระหว่างแรงเหนี่ยวน้ากับแรงสปริงดึงเข็ม ล้อตัวเลข (Hairspring) และจุดนี
เป็นจุดแสดงความเร็วของรถ ยิ่งถ้าแม่เหล็กหมุนเร็วขึ น (ความเร็วของรถเพิ่มขึ น) การ
เหนี่ยวน้าที่แหวนเหนี่ยวน้าก็จะเกิดมากขึ น เข็มชี ซึ่งยึด อยู่กับแหวนเหนี่ยวน้าก็จะหมุน
ขึ นอีก
มาตรวัดระยะทางถูกขับให้หมุนโดยชุดเฟืองที่ต่อมาจากแกนแม่เหล็ก และทุก
ครั งที่แกนแม่เหล็กหมุนตัวเลขก็จะหมุนตาม ตัวเลขแสดงถึงระยะทางที่เดินทางเป็น
กิโลเมตร
2. มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ (Tachometer)
มาตรวัดรอบเครื่องยนต์แสดงถึงความเร็วรอบ ของเครื่องยนต์เป็นรอบ/นาที
ลักษณะโครงสร้างเหมือน กับมาตรวัดความเร็วรถ แต่แผ่นสเกลจะแสดงถึงความเร็วใน
การหมุนของเครื่องยนต์เท่านั น มาตรวัดนี ไม่ได้ขับโดยล้อหน้าของรถจักรยานยนต์ แต่จะ
ขับโดยตรงจากเครื่องยนต์
การตรวจมาตรวัดความเร็วรถและมาตรวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์
1) ถ้าเข็มของมาตรวัดความเร็วรถสั่นผิดปกติ ให้ตรวจสอบชุดเฟืองขับเคลื่อนและ
นอตล็อกสายขับเคลื่อนจะต้องแน่น และต้องไม่หงิกหรืองอ
2) ถ้าเข็มของมาตรวัดไม่ขึ น สาเหตุอาจจะเกิดจากชุดขับเคลื่อน ซึ่งจะเกิดการ
เสียหาย สายขับเคลื่อนอาจจะขาด หรือมาตรวัดเสีย
3) ถ้ามาตรวัดแสดงค่าที่ได้เกินจริง สาเหตุอาจเกิดความดันลมยางไม่เหมาะสม
ขนาดของยางที่ใช้ใหญ่หรือเล็กเกินไป หรือมาตรวัดเสีย
