Page 190 - งานจักรยานยนต์
P. 190
186
11.4 มาตรวัดน้ ามันเบนซินและอุณหภูมิน้ าหล่อเย็น
11.4.1 มาตรวัดน้ ามันเบนซิน (Fuel Meter)
1. หน้าที่มาตรวัดระดับน้ ามันเบนซิน
มาตรวัดระดับน ้ามันเบนซินแสดงถึงจ้านวนน ้ามันเบนซินที่มีอยู่ในถัง มีอยู่ 2
ชนิด คือแบบกลไก และแบบไฟฟ้า ในที่นี จะกล่าวถึงเฉพาะแบบไฟฟ้า เป็นมาตรวัด
แบบใช้ตัวต้านทานปรับค่าได้ สัญญาณและใช้ขดลวดเป็นชุดรับสัญญาณ
2. การท างาน
ชุดส่งสัญญาณและชุดรับสัญญาณจะต่อกันแบบอนุกรม เมื่อน ้ามันเบนซิน
เต็มถังลูกลอยจะ ลอยขึ น เคลื่อนที่ไปในทิศทางลดความต้านทาน กระแสไฟฟ้าไหล
ผ่านในวงจรมากขึ น ท้าให้สนามแม่เหล็ก เกิดขึ นที่ขดลวดมาก ดังนั นเข็มจะชี ไปทาง
F (Full) แต่เมื่อลูกลอยลดระดับลง เนื่องจากการลดของ ระดับน ้ามันเบนซิน ตัว
เลื่อนจะเคลื่อนที่ไปทางด้านเพิ่มความต้านทาน กระแสไฟฟ้าจะไหลในวงจร น้อยลง
สนามแม่เหล็กที่ขดลวดก็จะเกิดน้อยลงตามไปด้วย เข็มจะชี ไปด้าน E (Empty)
3. การตรวจสภาพมาตรวัดระดับน้ ามันเบนซิน (Fuel Gauge)
1) เข็มของมาตรวัดไม่กระดิกขึ น สาเหตุอาจจะเกิดจากฟิวส์ขาด ชุดส่ง
สัญญาณ ได้ที่ลูกลอยไม่ลงดิน สายไฟในระบบขาดหรือชุดรับสัญญาณเสีย
2) เข็มของมาตรวัดขึ น แต่ไม่ตรงกับความเป็นจริง ให้ตรวจที่ชุดส่งสัญญาณ
และ ชุดรับสัญญาณ ซึ่งอาจจะเสีย
11.4.2 มาตรวัดอุณหภูมิน้ าหล่อเย็น (Water Temperature Meter)
1. การท างาน
ลักษณะรูปร่างของมาตรวัดอุณหภูมิน ้า หล่อเย็น มีรูปร่างลักษณะเหมือนกับ
มาตรวัดระดับ น ้ามันเบนซิน เซนเซอร์จะตรวจจับอุณหภูมิของ น ้าหล่อเย็น และส่ง
สัญญาณไปยังมาตรวัดอุณหภูมิน ้าหล่อเย็น
