Page 168 - จราจร

๑๖๑

๓.๑.๒ ขอมูลอุบัติเหตุเฉพาะทาง ไดแก การเก็บขอมูลอุบัติเหตุสําคัญ
บางประเภทเพื่อใชในการแกไข เชน อุบัติเหตุที่เกิดจากความเมา ซึ่งทราบขอมูลวาสถานบันเทิงยานใด

เปนสาเหตุ ก็วางแผนตั้งจุดตรวจเมื่อสถานบันเทิงปดรานบนถนนในยานนั้น อุบัติเหตุที่เกิดจากการขับรถเร็ว
ก็ตั้งจุดตรวจบนถนนที่มีขอมูลการขับรถเร็ว หรืออุบัติเหตุที่เกิดจากการฝาไฟแดง ก็ตั้งชุดตรวจจับ

ทางแยกที่มักจะมีการขับรถฝาไฟแดง เปนเรื่องการวางแผนลดอุบัติเหตุในแตละประเภทเฉพาะเจาะจง
ลงไป โดยเริ่มจากการมีขอมูลและนําขอมูลมาใชในการตัดสินใจ

การวางแผนตั้งจุดตรวจแบบเฉพาะเจาะจงนี้ อาจจะไดขอมูลอุบัติเหตุหลายประเภท
ซึ่งสถานีตํารวจจะตองจัดลําดับความสําคัญกอน จึงจะวางแผนควบคุมได โดยใหความสําคัญกับ

ประเภทอุบัติเหตุที่เสียหายมากกอน อาทิ มีขอมูลอุบัติเหตุจาก ความเมา ขับรถเร็ว ฯ เปนเรื่องที่
สถานีตํารวจดําเนินการกอนเพราะมีผูเสียชีวิตและบาดเจ็บจํานวนมาก แตอุบัติเหตุจากสาเหตุอื่นที่มี

ความเสียหายนอย ก็รอไวดําเนินการในภายหลังได โดยผูบังคับบัญชาในยุคใหมจะตองเปลี่ยน
จากบทบาทผูตรวจการณบนทองถนน ที่ตรวจดูความเรียบรอยทั่วไป เปนผูกํากับแผนงาน กิจกรรม
โดยใชขอมูลมาพิจารณาแทน

¢ŒÍÊѧà¡μ การจัดลําดับความสําคัญในการตั้งจุดตรวจจราจรนั้น มักจะมีการสับสน
ไปกับการควบคุมการจราจร โดยไมเห็นความสําคัญของการควบคุมอุบัติเหตุ ดังนั้นในแตละสถานี

ตํารวจ จึงมีการออกคําสั่งใหนํากําลังตํารวจจราจรไปจัดการจราจรประจําวันตามจุดตางๆ เกือบหมด
แตไมมีการวางแผนเพื่อลดอุบัติเหตุแตอยางใด ซึ่งแสดงถึงการวางแผนที่สับสน ระหวางแผนงาน

อุบัติเหตุและแผนงานจัดการจราจร ที่จะตองมีทั้ง ๒ ดาน แตหัวหนาสถานีตํารวจหรือรองผูกํากับจราจร
จํานวนมากยังไมสามารถแยกแยะความสําคัญ หรือแบงหมวดหมูงาน แตปฏิบัติงานเหมือน

ที่เคยทํามาแลว ทั้งที่เปนเรื่องสําคัญเทาเทียมกันทั้งคู
การตั้งจุดตรวจเพื่อลดอุบัติเหตุจะเกิดผลดีได จะตองอาศัยผูบังคับบัญชาและนโยบาย

ที่สอดคลองกัน เพื่อสนับสนุนใหมีการปฏิบัติดานการตรวจจับ แตเปนการตรวจจับเฉพาะทางที่มีขอมูล
ในการตัดสินใจ ดวยเหตุนี้กองบัญชาการตํารวจนครบาลและภูธรในอนาคต จึงควรจะแยกประเภทงาน

จราจรใหมีนํ้าหนักเทากัน ระหวางการควบคุมอุบัติเหตุและการอํานวยความสะดวกดานการจราจร
โดยใหสถานีตํารวจแตละแหงตองมีแผนงานรองรับ คอยตรวจสอบกิจกรรมวาสอดคลองกันหรือไม

และตรวจสอบจากสถิติขอมูลอุบัติเหตุจราจรภายหลังดําเนินการมาประกอบการพิจารณาจึงจะทําให
การตั้งจุดตรวจจราจรในอนาคตมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล