Page 166 - จราจร

๑๕๙

จากภาพขางตน จะเห็นไดวาผูขับขี่บนถนนจะมองเห็นปายเตือนหรือตูไฟแสดงจุดตรวจ
ในระยะที่ใกลกับจุดตรวจมาก แตเนื่องจากเปนการตั้งจุดตรวจในเมืองที่รถวิ่งดวยความเร็วตํ่า ผูขับขี่

สามารถชะลอรถเตรียมตัวถูกเรียกหยุดได บุคคลสําคัญของการตั้งจุดตรวจคนแรกคือผูทําหนาที่
คัดแยกรถ เพราะถนนในเมืองจะมีรถติดขัดไดงาย หากคัดแยกไมดีจะทําใหเกิดรถติดได ดังนั้น

เจาหนาที่คัดแยกรถจะตองมีทักษะที่จะตองแยกรถตองสงสัยออกจากรถปกติทั่วไป และใชหลักการเดิมคือ
รถไมตองสงสัยหรือประชาชนทั่วไปไมตองเดือดรอน แตจะถูกแยกใหขับขี่ตอไปโดยสะดวก หลักการ

สําคัญคือ การตั้งจุดตรวจไมใชจะตองตรวจรถทุกคัน การเรียกรถแตละคันเปนการรบกวนสิทธิของ
ประชาชนที่ตํารวจจะตองเคารพดวย

ผูที่ถูกคัดแยกจะตองเขาไปในพื้นที่ตรวจที่จัดไวโดยมีเจาหนาที่ตํารวจรอตรวจ เจาหนาที่
คัดแยกจะตองใชสัญญาณมือสื่อสารกับเจาหนาที่ผูตรวจ วาใหรับรถที่สงไป โดยอาจจะมีการพูดดวย

วาจาหรือสัญลักษณตอกันเพื่อใหเกิดความเขาใจตรงกัน เชน ไมสวมหมวก หรือไมติดแผนปายทะเบียน
การตรวจอาจจะกระทําโดยตํารวจกลุมเล็กๆ ประมาณ ๔-๕ คน หรือกลุมใหญขึ้นประมาณ ๗-๑๐ คน
ก็ได แตถึงแมจะมีตํารวจนอยเชน ๕ คน แตที่ขาดไมไดคือผูทําหนาที่ระวังหลังเมื่อรถหลบหนี ที่อาจ

จะตองตรวจดวยและสอดสองรถหลบเลี่ยงไปดวยพรอมกัน โดยอาจจะตองจอดรถจักรยานยนตไว
เพื่อการติดตามดานหลังสุดของจุดตรวจ

เนื่องจากมีการวางกรวยยาง ฉะนั้นเจาหนาที่จะมีพื้นที่ทํางานชัดเจนวาเรียกรถได
ครั้งละเทาใด ซึ่งผูแยกคัดรถจะตองสงรถเขามาตรวจเทาที่มีพื้นที่ การวางกรวยยางนี้ยังมีประโยชนอื่นๆ

ดวย คือ เรื่องความปลอดภัยจากการถูกรถเฉี่ยวชน และการปองกันการหลบหนี โดยผูถูกเรียกตรวจ
ไมสามารถใชเวลาชุลมุนหลบหนีไปจากจุดตรวจไดเหมือนแตกอน เพราะมีแนวกรวยยางที่สังเกตเห็น

ไดชัดถามีรถฝาออกไป และมีการจัดชองทางออกไวเฉพาะแลว
หลักการตั้งจุดตรวจขนาดเล็กในเมือง โดยสรุปคือ

- ใหรถที่ขับขี่มาบนถนนไดเห็นปายเตือนเพื่อชะลอรถลวงหนา
- การตรวจอาจใชผิวการจราจรหรือไหลทาง แตมีการกั้นใหเห็นพื้นที่เฉพาะนี้แลว

- มีเจาหนาที่คัดแยกรถและสงใหผูตรวจโดยประสานงานทางวาจาหรือสัญลักษณ
ทาทาง ไมตองใชวิทยุสื่อสารก็ได

- รถที่จะเขาชองตรวจควรมีจํานวนไมมาก แตจะตองควบคุมใหสมดุลไมเกิดการชุลมุน
หรือทําใหรถติด

- การทํางานของเจาหนาที่จะตองตรงไปตรงมา และไมแสดงกิริยาอาการที่ผูขับขี่ทั่วไป
มองเห็นวาไมสุภาพเพราะมีผูขับขี่ผานไปมาจํานวนมาก
- มีการควบคุมรถที่จะหลบหนีโดยวางตัวเจาหนาที่ระวังหลังไวเชนปกติ แมจะมี

เจาหนาที่จํานวนนอย