Page 254 - การป้องกันและปราบปรามอาชญากรรม

10. ยุทธวิธีตํารวจในการตั้งจุดตรวจ และจุดสกัด

การตั้งจุดตรวจบนทางที่มีการจราจรไปในทิศทางเดียวกัน (One way)

ุุุ
y
การตั้งจุดตรวจคน One Way (หนาดาน)
10.1 กําหนดเลือกบริเวณพื้นที่จะทําการตรวจ
โดยคํานึงความปลอดภัยของผูปฏิบัติงาน และประชาชนผูถูกตรวจคน

เปนสําคัญ เชน ไมตั้งจุดตรวจหรือจุดสกัดบริเวณทางโคงเชิงสะพาน
ที่ลาดชันหรือบริเวณที่เปนจุดอับสายตา เปนตน

การตั้งจุดตรวจคน One Way (ทายดาน)

10.2 ติดตั้งแผงสัญญาณที่มีเครื่องหมายแสดงคําวา

“หยุดตรวจ” ไวบนผิวจราจรในชองทางดานซายใหผูขับขี่สามารถ
มองเห็นไดในระยะไกลโดยสะดวก และควรมีกรวยยางคาดแถบ

สีสะทอนแสงวางเปนแนวเฉียงออกไปทางดานหนาแผงสัญญาณ
เปนระยะพอสมควร และวางกรวยยางใหเปนชองทางตามแนว

ขนานกันเพื่อเตือนและบังคับรถที่แลนเขามาใหเบี่ยงออกไป
ไมพุงตรงเขาชนแผงปายสัญญาณ

10.3 หลังแผงปายสัญญาณเครื่องหมาย “หยุดตรวจ” หางออกไปเล็กนอยใหนํารถยนตสายตรวจ
จอดทํามุม 45 องศากับแนวขอบถนน หันหนาไปทางทิศทางกระแสจราจร เพื่อใชเปนกําบังสําหรับบริเวณ

“เขตพื้นที่ความปลอดภัย” และเปดสัญญาณไฟวับวาบไวเพื่อเพิ่มจุดสังเกตตรงสวนบริเวณ “เขตพื้นที่ปลอดภัย”
ดานนอก และควรวางกรวยยางเปนแนวเพื่อกําหนดบริเวณพื้นที่ตรวจคนไวเปนการปองกันอุบัติเหตุจากรถที่

อาจหักเลี้ยวเขามาในบริเวณ “เขตพื้นที่ปลอดภัย” อยางกะทันหัน

10.4 ทายจุดตรวจ ใหจัดรถยนตสายตรวจ 1 คัน และรถจักรยานยนต 1 คัน จอดอยูในลักษณะ
เตรียมพรอมกรณีตองไลติดตามรถที่หลบหนี

10.5 สําหรับรถจักรยานยนตของเจาหนาที่ตํารวจที่รวมตรวจคน อาจใหจอดชิดขอบทางดานซาย
เพื่อปองกัน “เขตพื้นที่ปลอดภัย” โดยหันหนาไปตามทิศทางการจราจรและพรอมที่จะใหการสนับสนุนการไล

ติดตามรถที่หลบหนี

คูมือยุทธวิธีตํารวจ 9