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CBINC CURSO ASCENSÃO
Podem ser utilizadas cortinas ou cobertores de como uma relação com todas as chaves, disjuntores, etc.
fumaça nos acessórios que devam permanecer abertos para o Isolamento Elétrico das mesmas. Essas relações
para permitir a passagem de pessoal e material para o devem possuir a localização, designação, função,
combate a incêndio, representando um limite de fumaça, equipamento / sistema servido etc. Sugere-se o emprego
porém devem ser mantidas bem fechadas, com um de um código de cores ou marcas adequado para rápida
militar postado como vigia. localização dos circuitos a serem desalimentados e
Essas cortinas ou cobertores de fumaça são fixadas válvulas a serem fechadas.
às golas de passagem das portas ou escotilhas quando a) Isolamento mecânico - Para isolamento mecânico
necessário, através de grampos, ou permanecem dos sistemas das praças de máquinas deve ser observada
instaladas nas principais passagens dos navios, a seguinte prioridade:
corredores longos etc. - sistema de óleo combustível, suas bombas de recalque,
A experiência de incêndios ocorridos em nossa de serviço, de transferência e purificadores centrífugos,
marinha ou de outros países mostra que geralmente a tanques de armazenamento, serviço e gravidade; sistema
fumaça causa muito mais baixas de pessoal que o fogo, de combustível de aviação (JP-5), seus tanques de
impossibilita o ataque ao incêndio ou mesmo a armazenamento, de serviço, filtros coalescentes, bombas,
aproximação à área de acesso, dificulta ou impossibilita etc.;
o trânsito a bordo para obter material de combate a - sistema de óleo lubrificante, bombas de óleo
incêndio etc., sendo, portanto, de grande importância o lubrificante e purificadores, tanques de armazenamento e
endoutrinamento de todo o pessoal para estabelecer e gravidade, bombas, etc.;
manter os limites de fumaça. - sistemas hidráulicos;
A colocação de vigias, como já citado, é geralmente - sistema de ar comprimido;
necessária, dependendo do nível de adestramento do - sistemas de vapor; e
navio, pois uma falha na manutenção desses limites pode
até eliminar as chances de sobrevivência do navio. - válvulas de interceptação da estação geradora de
espuma "AFFF" do convés para as estações de espuma
Todos os navios devem possuir em seus da praça afetada (se o incêndio ficar fora de controle).
procedimentos uma lista dos limites de fumaça e
acessórios a serem fechados para cada Praça de Quando iniciando a ação de parar e/ou isolar os
Máquinas e Planos de Controle de Fumaça, indicando equipamentos/sistemas descritos acima, os seguintes
esses limites, as rotas para remoção da fumaça e os fatores deverão ser considerados:
sistemas e equipamentos utilizados. I) Nem todos os itens acima possuem isolamento e/ou
Não deve ser adotado, durante o incêndio, o parada em remoto. Portanto, a parada no local deve ser
procedimento de gerar uma pressão positiva ou negativa executada imediatamente, juntamente com as atividades
no convés de acesso à Praça afetada, abrindo as portas de combate a incêndio. O isolamento desses sistemas
das outras Praças de Máquinas com ventilação positiva deve incluir, pelo menos, os tanques de combustíveis e
ou negativa, a fim de controlar a fumaça. Tal lubrificantes através do isolamento de suas válvulas e as
procedimento abriria espaços para a propagação do das anteparas a eles adjacentes. Todo o pessoal que faz
incêndio através desse convés. serviço nas Praças de Máquinas deve conhecer as
manobras de isolamento no próprio local dos itens
Por ocasião do reataque ou reentrada no descritos acima.
compartimento, a turma de incêndio pode encontrar uma
explosão ou um retrocesso da chama, ou mesmo uma II) Onde existem comandos à distância, os mesmos
intensificação do fogo devido à abertura e entrada de devem ser verificados e testados frequentemente quanto
oxigênio no local. Nessa ocasião, deve ser previsto um a sua correta operação.
posicionamento seguro para a turma de incêndio e deve III) Deve ser evitado o "efeito cascata" das avarias sobre
ser controlada rigorosamente a zona de abafamento, não os equipamentos dos compartimentos não-afetados
sendo permitida a abertura de nenhum acessório que necessários a manter a propulsão, geração de energia
comunique esse limite primário com o secundário. elétrica e rede de incêndio. Sistemas de vapor e ar,
10.8.7 - Isolamento do compartimento - O completo compressores de ar e tanques próximos aos limites de
isolamento mecânico e elétrico do compartimento, incêndio devem ser objeto de especial preocupação. O
exceto a iluminação, é necessário para evitar o aumento estabelecimento de comunicações entre as Praças de
do incêndio pela adição de inflamáveis e de oxigênio do Máquinas será fundamental para prevenir ou minimizar
ar ou para evitar os perigos para as instalações elétricas. o "efeito cascata".
IV) Não deve ser tentado nenhum tipo de transferência
de óleos combustíveis ou lubrificantes por ocasião de um
O isolamento do compartimento também é tratado incêndio. A única ação necessária em relação aos
em termos de isolar o incêndio nos limites do mesmo e tanques de óleo combustível para evitar o aumento do
realizar as contenções, evitando a propagação do incêndio devido ao vazamento de seu conteúdo é ao
incêndio para os compartimentos adjacentes. completo isolamento dos mesmos.
Cada navio deve possuir em pasta organizada uma
relação de válvulas, flapes e outros acessórios para
isolamento mecânico das Praças de Máquinas, assim
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