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CBINC CURSO ASCENSÃO
10.8.9 - Rescaldo, remoção da fumaça, teste de 11.2.1 - Materiais utilizados na estrutura de
atmosfera e esgoto do compartimento - O rescaldo, a aeronaves - Os metais de um modo geral, com exceção
remoção de fumaça, teste de atmosfera e esgoto das daqueles pertencentes à classe “D”, são normalmente
praças de máquinas serão realizados conforme citado em considerados materiais não inflamáveis.
itens anteriores. a) Alumínio - É um metal leve com boa condutividade
elétrica e térmica. Nas suas formas usuais, não apresenta
risco na maioria dos incêndios. No entanto, seu ponto de
fusão é de 660 ºC (1220 ºF), baixo o bastante para causar
a destruição de uma estrutura não protegida. O alumínio
não se inflama espontaneamente e também não é
considerado tóxico. As principais formas de extinção de
incêndios em alumínio são:
– Resfriamento com neblina de alta;
– Abafamento com espuma ou areia; e
– Alijamento para o mar.
b) Magnésio - É um metal branco brilhante, macio,
dúctil e maleável. É usado como metal base para
endurecimento e fortalecimento de ligas utilizadas em
estruturas. Seu ponto de fusão é de 648,8 ºC (1200 ºF).
Na forma de pequenas partículas, entra em combustão,
mas nas formas sólidas maiores necessita de
aquecimento acima de seu ponto de fusão para
incendiar-se.
O magnésio se caracteriza pela queima violenta,
intenso calor e uma forte luz branca e brilhante. Quando
aquecido ou queimando, reage violentamente com água
e demais agentes comuns encontrados a bordo. Os
agentes extintores recomendados para combater
incêndios em magnésio são:
I) TRIMETHOXY BOROXINE (TMB) - O TMB é um
produto químico, utilizado no estado líquido, sem água,
Fig 10.1 - Esquema de reentrada na Bravo I de uma F classe Greenhalgh desenvolvido para uso nos “incêndios brancos” da
combustão do magnésio e lançado de um recipiente
CAPÍTULO 11 - PROCEDIMENTO DE COMBATE pressurizado, portátil, de 2 ½ galões (9,5 litros). Quando
A INCÊNDIO EM PLATAFORMA DE POUSO E este líquido entra em contato com o magnésio em
DECOLAGEM combustão, ele queima com uma pequena chama verde,
11.1 - PROPÓSITO - Este capítulo tem o propósito convertendo-se quimicamente no seu principal
apresentar os procedimentos para o combate a incêndio componente, o óxido bórico. O óxido bórico deposita-se
em plataformas de pouso e decolagem, definir as no magnésio na forma de uma cobertura vítrea que
responsabilidades e manter o pessoal envolvido em imediatamente interrompe o acesso do oxigênio ao metal
operações aéreas familiarizado com as características em combustão;
básicas das aeronaves envolvidas. II) MET-L-X - Dentre os agentes indicados para os
incêndios em metais combustíveis como o magnésio, o
11.2 - INCÊNDIOS ESPECIAIS - Incêndios Especiais MET-L-X é mais comumente empregado. É composto
são aqueles que necessitam de agentes extintores de cloreto de sódio, fósforo tricálcico e metal estearato
específicos, visto que os agentes convencionais (sais e esteres de ácido esteárico). Um aditivo
encontrados normalmente a bordo são ineficazes. Os termoplástico que sob a ação do fogo une as partículas
metais alcalinos constituem um grande problema para as de cloreto de sódio, formando uma massa sólida. Este
equipes responsáveis pelo combate a incêndio, pois, na agente possui a forma de pó, não é tóxico, não alimenta a
maioria das vezes, reagem violentamente ao contato com combustão, não é abrasivo e não conduz eletricidade.
a água, resultando no recrudescimento do incêndio ou Geralmente o propelente é o bióxido de carbono (CO2).
em uma explosão. Assim, o estudo dos metais O pó forma uma camada sólida, impedindo o contato do
empregados na construção da estrutura das aeronaves é oxigênio com as chamas, extinguindo por abafamento. É
de fundamental importância em virtude de sua extrema importante que a camada sólida não seja partida, o que
sensibilidade ao calor. permitiria a entrada de oxigênio e consequente
intensificação das chamas. O pó tem características de
aderir em superfícies quentes, envolvendo perfis
irregulares e fundidos.
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