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그림 15. 오산시의 공간구조 구상 (중심지 체계: 1도심 2지역중심)

출처 : 오산시, 도시기본계획 2020.

오산시의 도시기본계획 상의 교통체계 개선정책은 다음과 같다.
◦ 원활한 도시기능유지를 위한 교통체계의 구축

- 도심지역의 단절된 가로망을 연결하여 기능 활성화를 도모
- 도시내 가로망의 체계적인 기능개편을 통한 효율성 증진

- 교통량의 집분산을 위해 방사환상형 체계의 가로망 구성을 유도

- 도시 내를 통과하는 지역 간 교통의 우회처리를 위한 우회도로망을 구상

- 오산시의 내부 순환도로망을 형성하여 교통량의 우회·분산처리가 가능하도록 도로망체계를
구상

- 교통용량분석에서 도출된 장래의 애로구간을 보완하는 가로망체계를 구상

◦ 교통운영체계의 확립 및 물류시설의 확충

- 대중교통수단 간 환승체계를 확립하여 대중교통 중심으로 이용체계를 개선
- 초고속 정보통신망 구축사업과 연계한 지역통신 네트워크를 구축

- 첨단지능형 교통운영체계의 도입으로 원활한 교통흐름과 도로 효율 극대화 도모

◦ 오산시 내부의 순환 도로망과 타 시와의 연결을 위한 지역 간 연결교통망을 계획

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