Page 155 - тех.мех.Вереина.Л.И

Рис. 3.25

стали 45 и А12, штифты с канавками и пружинные — из пружин­
ной стали.
Цилиндрические штифты ставят в отверстия с натягом (рис.
3.25, а); иногда концы штифтов расклепывают (рис. 3.25, б). В де­
талях, которые постоянно подлежат разборке, отверстие в одной
детали развертывают, что позволяет разъединять соединение без
выколачивания штифтов.
Наибольшее распространение получили гладкие конические
штифты, их выполняют с конусностью 1:50. Простые штифты,
забиваемые в отверстия (рис. 3.25, в), используют только для сквоз­
ных отверстий, когда с противоположной стороны их можно вы­
бить. Штифты с резьбой для извлечения при разборке (рис. 3.25, г)
применяются для установки в глухие отверстия. Штифты с резь­
бой, затягиваемой гайкой (рис. 3.25, д), используются в соедине­
ниях, подверженных толчкам и ударам, а также в быстровращаю-
щихся узлах.
Для передачи нагрузки используют штифты с канавками, что
позволяет осуществлять повторные сборки и разборки.
Шпоночные соединения. Соединения деталей, предназначенных
для передачи, главным образом, вращательного движения (вала
со шкивом или с зубчатым колесом), часто осуществляют по­
средством шпоночных соединений. Эти соединения применяют в
тех случаях, когда к точности центрирования соединяемых дета­
лей не предъявляется особых требований. Соединение шпонками /
может быть неподвижным (рис. 3.26) или подвижным (рис. 3.27)
вдоль оси вала 2. В последнем случае направляющая шпонка 1 при­
тягивается к валу винтами 3. В указанных соединениях применяются
призматические шпонки; обычно ставят одну, а при большой на­
пряженности конструкции — две шпонки под углом 120 или 180°.
Недостатком призматических шпонок является трудность обес­
печения их взаимозаменяемости, т.е. необходимость ручной при­
гонки или подбора шпонок в ответственных соединениях, что

154
www.trk.kg