Page 91 - Stabilitas Edisi 185 Tahun 2022

karena itu Hilda bersama manajemen harus menjaga cash flow. Strategi pembukuan yang berbeda­beda.
Hutama Karya selalu berkomunikasi pengaturannya yaitu membagi dua Hilda juga menggawangi transformasi
dengan pemerintah agar proyek alokasi dana yaitu bisnis jalan tol dan perusahaan, yang mana arah dari
prestisius ini sukses. Dalam hal ini non­jalan tol sehingga penyajiannya program tersebut bermuara pada efisiensi
Hutama Karya terus fokus berkordinasi lebih mudah dianalisis. Laporan biaya. Dirinya sangat fokus pada biaya
dengan pemerintah, seperti Kemenko keuangan juga sudah dipisah per overhead. Sedangkan biaya bunga sangat
Kemaritiman dan Investasi, Kementerian segmentasi usaha. Hal itu juga tergantung dengan rating perusahaan.
PUPR, dan tentunya juga Kementerian mempermudah evaluasi. Masing­masing Perusahaan tidak akan ambil pinjaman
Keuangan serta Kementrian BUMN. bisnis diamati, mana yang kurang efektif kalau tidak terlalu penting. Maka cukup
Agendanya adalah update progres dan harus dimaksimalkan. Karena setiap banyak biaya yang dipangkas sebagai
pekerjaan dan kendala setiap pekan. bisnis memiliki karakter efisiensi, terutama biaya yang tidak
Bagi Hilda, koordinasi tersebut produktif.
sangat penting dengan fokus pada Alhasil, sepanjang 2021 hingga
sinkronisasi pendanaan dan agenda Februari 2022, Hutama Karya bisa
prioritas pemerintah. Dengan begitu, membangun sepanjang 83,9 km JTTS
Hutama Karya berharap dapat menerima yakni ruas Kisaran-Indrapura (6,9 km),
schedule PMN (Penyertaan Modal Pekanbaru-Bangkinang (10,1 km),
Negara) secara tepat waktu, mengingat Bangkinang-Pangkalan (5,6 km), Padang-
selama ini perseroan memakai APBN per Sicincin (3,3 km), Binjai-Langsa (13 km),
tahun. Sementara jalan tol Sumatra ini Sigli-Banda Aceh (9,7 km), Indralaya-
merupakan program pemerintah yang Prabumulih (31,5 km), Prabumulih-
mendapatkan dukungan penuh. Muara Enim (0,4 km), dan Bengkulu-
Atas peran tangan dinginnya juga, Taba Penanjung (3,4 km).
Hutama Karya yang mencari pendanaan Adapun di 2022, Hutama Karya
lewat penerbitan global bond bisa berhasil merampungkan JTTS ruas Binjai­
oversubscribed hampir lima kali. Langsa seksi Binjai-Stabat sepanjang
Aksi korporasi tersebut dijamin 11,8 km yang sebelumnya juga telah
oleh pemerintah. Jadi untuk diresmikan oleh Presiden Joko Widodo
bunganya mungkin lebih kecil. pada 4 Februari 2022.
Namun tetap saja bahwa untuk Selain itu, sepanjang 2021
melakukan aksi korporasi hingga awal 2022 ini, perusahaan
seperti ini leverage perusahaan menyelesaikan proyek strategis nasional
sekarang sangat terbatas dengan (PSN) dan beberapa proyek infrastruktur
pertimbangan keterbatasan pada jasa konstruksi lainnya, antara lain
utang. menyelesaikan konstruksi JTTS Medan­
Di sisi lain, ada upaya perusahaan Binjai seksi 1 (Tanjung Mulia-Marelan)
mencari sumber daya misalnya dengan sepanjang 4,2 km, Sigli­Banda Aceh
bermitra dengan kontraktor asing. Seksi 3 (Jantho-Indrapuri) sepanjang 16
Langkah tersebut sedang didiskusikan km, dan Binjai-Langsa Seksi 1 Binjai-
dengan pemerintah. Namun yang pasti, Stabat 11,8 km, sehingga total JTTS yang
dalam waktu satu sampai dua tahun beroperasi sepanjang 542,8 km.
ekuitas Hutama Karya harus lebih tinggi Dengan hasil kerja kerja, Hilda
daripada utangnya. Bagi Hilda hal ini bersama manajemen Hutama Karya
mutlak harus dilakukan. Maka dari berhasil meraih dua penghargaan dalam
itu, dua anak perusahaan diputuskan ajang BUMN Corporate Communication
melangsungkan IPO, yaitu PT HK & Sustainability Summit 2022 yang
Infrastruktur (HKI) dan PT Hakaaston diselenggarakan Kementerian BUMN
(HKA). Kedua anak usaha ini cukup serta Presisi Award 2022 yang diadakan
komersial kendati sangat bergantung Kepolisian Republik Indonesia dengan
pada proyek konstruksi JTTS. kategori Penerapan Integrasi ETLE
Hilda menambahkan, selain aksi Nasional Presisi di jalan tol. ***
korporasi di atas, Perseroan juga

www.stabilitas.id Edisi No.185 / Tahun 2022 91