Page 287 - המהפכה הימית
P. 287
בדרך לעצמאות ימית־יהודית | 285
בסופו של דבר ,למרות הקשיים הגדולים בגיוס פועלים לפריקה בנמל
בחודשים האחרונים לשהותם של הבריטים ,ריתוק הפועלים לנמל ערב הקמת
המדינה והבטחת רצף של נוכחות פועלים יהודים בו בשל החיוניות הביטחונית
והכלכלית שלו תרמו במידה רבה להעברתו של נמל חיפה לשליטה יהודית
מוחלטת עם יציאתם של הבריטים את הארץ.
ספנות עברית:
הקמת חברת הספנות הלאומית היהודית 'צים'
מהלך המלחמה בלטה בהיעדרה ספנות עברית ,הן של אניות נוסעים והן של
אניות משא ליבוא וליצוא של סחורות .בתום המלחמה נותרה דרך הים דרך
המלך של העלייה לארץ ,ערוץ הקשר העיקרי עם הגולה היהודית ועם ארצות
שמעבר לים ,שחשיבותם גדלה והלכה במיוחד בהיעדר ידידים למפעל הציוני
בגבולותיה היבשתיים של הארץ 24.המציאות הקשה בתחום הספנות בתום
המלחמה ,שתוארה בפרק הקודם ,עמ' ,236שבה רוב האניות של היישוב אשר
גויסו למלחמה לא שבו ממנה ,יצרה גם הזדמנויות בספנות העברית שאותן
ראו אנשי הים לנסות ולקדם למען הקמת חברת ספנות לאומית יהודית :כוחן
העיקרי של המתחרות העיקריות ,איטליה ,יוון וצרפת ,ירד מאוד בעקבות
המלחמה ,וכך נוצר חלל בספנות המסחרית הים־תיכונית שאליו קיוו אנשי
הספנות בארץ לחדור; הצורך בהגברת היבוא עקב המלאים שאזלו; תנועת
הנוסעים העשויה לגבור בגלל הפליטים הרוצים לעלות לארץ לאחר המלחמה;
סיכויים גבוהים שהתיירות לארץ תגדל בעקבות השקט הצפוי לאחר המלחמה;
תכניות להנחת צינורות נפט נוספים בחוף הים התיכון המזרחי ובעיקר לחיפה
והרחבת מפעל בתי הזיקוק ,שפתחו פתח לספנות העברית בתחום ההובלה
הימית של נפט 25.הספנות העברית בתום המלחמה יכלה להישען גם על חבר
ימאים מאומן וגדול יותר מאשר לפני המלחמה — אז שירתו על אניות יהודיות
כ־ 200יהודים בלבד .בעזרת בית הספר הימי בחיפה והאגודות הימיות 'הפועל',
'צופי ים' ו'זבולון' הודרכו מאות צעירים במלאכת הים ,ובתום המלחמה שירתו
כ־ 400קצינים ומלחים יהודים על אניות ארצישראליות וזרות .אלה יכלו להיות
24נ' וידרא ,ללא כותרת 1 ,באוגוסט ,1945אצ"מ.S74/202 ,
F. O. Rogers, Port Manager, Memorandum on the present prospects for new steamship in 25
21 ,Palestineבאוגוסט ,1945אצ"מ.S74/56 ,
