Page 84 - המהפכה הימית
P. 84
| 82פרק שני
בשנת 100.1926מבלי להיכנס לפרטי תכנית הבנייה של הנמל ,יצוין שלצורך
בנייתו פותחה המחצבה בעתלית ,וממנה הובאה האבן לבניית שובר הגלים.
פעולות הבנייה נמשכו כארבע שנים ,מ־ 1929ועד .1933הנמל הועמק על ידי
שאיבת החול מן הקרקעית והערמתו על החוף .כך נתקבל שטח מיובש של
כ־ 340דונם .הנמל החדש היה נמל מפותח ובו שכלולים רבים ,ביניהם שני
שוברי גלים ,רציפים ,מחסנים ומעגן לסירות ולדוברות ,והוא נפתח רשמית
ב־ 31באוקטובר 101.1933בניית הנמל ואניות הנוסעים והמשא שבו ,נוכחות
הספנות הבין־לאומית ואנשי הים הזרים היו לנדבך חשוב בהעמדת חיפה
במישור חשיבות כלל־אזורי וביצירת אווירה תרבותית קוסמופוליטית בין־
לאומית מיוחדת ,שלא אפיינה ערים אחרות בארץ בתקופת המנדט 102.ואולם,
כאמור ,בשנות בנייתו של נמל חיפה לא נתמעטה חשיבותו של נמל יפו ,והוא
המשיך לשנע כמחצית מכלל כמות הסחורות שעברו בנמלי הארץ 103.רק
השביתה שפרצה בנמל יפו בראשית המרד הערבי ,בקיץ ,1936העניקה לנמל
חיפה עדיפות מוחלטת בשינוע הסחורות על פני נמל יפו ונמל תל אביב ,שני
הנמלים האחרים שפעלו בארץ באותה עת.
מעורבות פועלים יהודים בבניית נמל חיפה
מנת חלקו של היישוב היהודי בעבודות הנמל הייתה משמעותית יותר בנמל
החדש שנבנה על ידי הבריטים בחיפה ושבנייתו נסתיימה בסוף .1933כבר
במהלך שנות העשרים גילה היישוב היהודי עניין גובר בעיר חיפה ובמפעלי
100פיין ,נמל חיפה ,עמ' ;153מדיניותה הכלכלית של ממשלת ארץ־ישראל המנדטורית
התבססה על העיקרון של קידום ענייניה של האימפריה הבריטית בהתחשב באינטרסים
הכלכליים של בריטניה ,אך זאת בכך שמבחינה תקציבית תימנע ממשלת ארץ־ישראל
מכל נטל על משלם המסים האנגלי למען ארץ־ישראל .ראו :נ' גרוס' ,המדיניות הכלכלית
של המימשל הבריטי המנדטורי בארץ־ישראל' ,קתדרה ( 24תשמ"ב) ,עמ' .157-156
1 01לכבוד פתיחתו של נמל חיפה הוציאה ממשלת המנדט אלבום תצלומים של הנמל .ראו:
Palestine Government, Opening of Haifa Harbor, 31.10.1933, Jerusalem: Goldberg’s Press,
;1933צינור הנפט של החברה העיראקית הוכנס לנמל בשנת ,1934ובשנת 1937נבנה רציף
נפט .באותן שנים נבנה גם מזח מיוחד עבור תחנת הכוח של חיפה ממזרח לנמל .כן הוקמה
סמוך לחוף חוות מכליות של בתי הזיקוק לשם קליטת נפט גולמי או הטענתו .ראו :א' סופר,
'נמל חיפה' ,סופר וקיפניס ,אטלס חיפה והכרמל ,1980 ,עמ' .107-106
1 02י' בן־ארצי' ,ייחודה של חיפה והתפתחותה בתקופת המנדאט' ,מ' נאור וי' בן־
ארצי (עורכים) ,חיפה בהתפתחותה ,1948-1918ירושלים :יד יצחק בן־צבי,1990 ,
עמ' .37-27
1 03שטרן ,הנמל בחיפה ,עמ' .76-75
