Page 22 - etmol 21

‫‪ !1‬רי‪1‬יע■ עו ל ס ע ל ו נו ל‬

‫ראש העיריה הראשון של רמת״גן חלם על נמל בחוף הירקון‪ ,‬סמוך‬
‫לעירו • ביקש מהמחתרת לפוצץ את ״שבע התחנות״‬

‫מאת מרדכי נאור‬

‫נהר הירקון ב ת קופת המנדט ‪ -‬מעגן לאניות?‬

‫מקו תחבורה קצר וזול זה‪ ,‬אם ליבוא‬ ‫מהים‪ ...‬קריניצי דחה טענה זו בסלחנות‪,‬‬ ‫יש לנו נמל בחיפה‪ ,‬יש לנו נמל‬
‫ואם ליצוא‪.‬״‬ ‫באמרו‪ :‬״ומי אמר לכם שנמל מחייב‬ ‫באשדוד‪ ,‬היו נמלים בתל־אביב וביפו‪.‬‬
‫דווקא ים? וכי לא יכול להיות נמל‬ ‫כמעט והיה לנו נמל ברמת״גן‪ ,‬אף־על״פי‬
‫ת״א ופ״ת מצטרפות‬
‫לנהר?״‬ ‫שאין היא יושבת על חוף הים‪...‬‬
‫במנהגו פעל קריניצי במהירות‪ .‬רא­‬ ‫מאז שנות העשרים עמד בראשה של‬
‫שית מעשה פנה לשני עמיתיו ‪ -‬ישראל‬ ‫ואבן‪ ,‬בגבולה של רמת״גן זרם נהר‬ ‫רמת־גן)אז מושבה‪ ,‬ומשנת ‪ 1950‬עיר(‬
‫רוקח‪ ,‬ראש עיריית תל־אביב בימים‬ ‫הירקון‪ ,‬שראשיתו בראש״העין וסופו‬ ‫אברהם קריניצי‪ .‬היה זה איש מיוחד‬
‫ההם‪ ,‬ויוסף ספיר‪ ,‬ראש עיריית פתח־‬ ‫בחוף תל־אביב‪ .‬קריניצי החליט להב*‬ ‫במינו‪ :‬בעל״גוף במידותיו‪ ,‬בעל יכולת‬
‫תקוה )תל־אביב ופתח־תקוה היו‪ ,‬אגב‪,‬‬ ‫שיר את הנהר לשיט אניות‪ ,‬ולהקים נמל‬ ‫במעשיו ובעל מעוף בפיתוח רמת־גן‪.‬‬
‫שני היישובים היהודיים היחידים בארץ‬ ‫הוא אהב מאוד את עירו‪ ,‬וחלם לעשותה‬
‫בתקופת המנדט שזבו למעמד של עיר(‬ ‫של ממש ברמת־גן‪.‬‬ ‫עיר״גנים גדולה‪ .‬יום אחד בשנות‬
‫‪ -‬וסיפר להם על ‪.‬התכנית‪ .‬תגובתם‬
‫היתה חיובית‪ ,‬ושלושת האישים כבר‬ ‫בזכרונותיו מאותם ימים הוא כותב‪:‬‬ ‫הארבעים‪ ,‬בתקופה שקדמה להקמת‬
‫ראו בעיני רוחם איך רוקח עולה על‬ ‫״עוד לפני שארצנו הוצפה מומחים ווע­‬ ‫המדינה‪ ,‬עלה בלבו רעיון ‪ -‬נמל‬
‫ספינת־נוסעים בנמל תל־אביב‪ ,‬אוסף‬ ‫דות לענייני מים‪ ,‬חשבתי על האפשרות‬ ‫לרמת״גן! מה יש? לתל־אביב ולחיפה‬
‫בדרך את קריניצי בנמל רמת־גן והשנ­‬ ‫להעמיק את אפיק הירקון‪ ,‬ליישר את‬ ‫יש נמל ‪ -‬מדוע שלא יהיה נמל גם‬
‫יים מפליגים במעלה הנהר עד לנמל‬ ‫נפתוליו ולהכשירו לנהר נקי ומועיל‬
‫המשמש את כל האזור עד פתח־תקוה‪.‬‬ ‫לרמת״גן שלו?‬
‫פתח־תקוה‪ ,‬שם ממתין להם ספיר‪...‬‬ ‫פרדסי פתח־תקוה ובתי החרושת‬
‫ברמת־גן יוכלו להפיק תועלת עצומה‬ ‫אמרו לו הספקנים ‪ :‬אבל נמל צריך ים‪,‬‬
‫ורמת״גן שובנת מספר קילומטרים‬

‫‪22‬‬