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Routes maritimes et types de fret
Les routes maritimes sont calquées sur la géographie des échanges commerciaux. Il est donc logique qu’elles
diffèrent en fonction du type de marchandise transportée. Ainsi, les vracs liquides, composés en très grande
majorité d’hydrocarbures (produits bruts ou issus du raffinage), participent principalement aux trafics Nord-Sud.
Le Moyen-Orient et l’Afrique sont les plus gros exportateurs, les premiers importateurs étant l’Amérique,
l’Europe et l’Extrême-Orient.
Pour ce qui est des vracs secs, concernant principalement les produits miniers et agricoles, on note globalement
un accroissement de la concurrence sur les marchés céréaliers mondiaux avec l’entrée de nouveaux
exportateurs comme l’Ukraine ou la montée en puissance de pays agricoles comme le Brésil ou l’Argentine. Sur
le marché charbonnier, les éléments les plus marquants sont la croissance de l’Europe de l’Est et le rôle pris par
la Chine et l’Indonésie sur le marché régional asiatique.
Module – Assurances Maritimes et Transports
