Page 50 - งานทดลอง

ิ
ั
ั

วารสารวจยและพฒนาดานสขภาพ
ุ
ุ
ี
ํ
ั
ั
ั
สานกงานสาธารณสขจงหวดนครราชสมา
ํ
ิ
ิ
ั
ั
ิ
ู

ี
ิ
ั
วธดาเนนการวจย 3.1 แบบสอบถาม ผวจยพฒนาและ
ู
ิ

1. รปแบบการศกษา สรางจากการทบทวนวรรณกรรมงานวจยทเกยวของ

ึ
ี
ี
่
่
ั



ิ



การศึกษาเชิงวเคราะหแบบภาคตัดขวาง แบงออกเปน 4 สวน ไดแก (1) ขอมลสวนบคคล
ู
ุ

ั
ิ
(analytical – cross sectional study) การศกษา (10 ขอ) (2) ประวตการทางาน (6 ขอ) (3) อาการ


ํ
ึ
ั

ิ
ิ
ิ
เชงวเคราะหแบบภาคตดขวาง (analytical – cross ทางสขภาพ (16ขอ) และ (4) พฤตกรรมทางระบบ
ุ

้

ิ
้
ั
sectional study) กลมตัวอยาง จานวนทงสน ประสาท (59 ขอ) ไดใชแบบประเมินมาตรฐาน


ํ


ุ
[11]
50 คน ประกอบดวย 2 กลม คอ กลมใชศกษา euroquest questionnaire การแปลผลอาการ

ุ
ื
ึ

ุ


ุ
ั
ิ

ุ
ุ

เปนผูขบจกรยานยนตรบจาง และกลมควบคม ทางสขภาพและพฤตกรรมทางระบบประสาทให
ั

ั

ั
้
เปนพนกงานในสานักงานอาคารปดจํานวนเทากัน 1 คะแนน คอ เกดอาการหรอมพฤตกรรมนน

ิ
ํ
ื
ิ
ื
ี
ั

ุ
ั
ี

ุ

ื
ทังสองกลม กลมละ 25 คน ภายใน 1 สปดาหทผานมา และ 0 คะแนน คอ
่

้
ี


ุ

้
ิ
ั
ั


ิ
ื
2. ประชากรและกลมตวอยาง ไมเกดอาการหรอไมมพฤตกรรมนนในชวงเวลา
ั

ํ
่
ผวจยกาหนดประชากรคอ ผขบรถจกร– ดงกลาว การตรวจสอบคุณภาพของเครืองมอ
ื
ั

ู
ู
ั

ิ
ื
ั
ั
ุ

ุ

ั



ั
ยานยนตรบจางหางจากจดตรวจวดคณภาพอากาศ ผานการประเมินความตรง (validity) ไดคาดชน ี

ี
ุ
็
ิ
ั

ของกรมควบคมมลพษ ณ สถานตรวจวดบานสมเดจ ความสอดคลองมากกวา 0.5 ในทุกขอ และทดสอบ
ื


เจาพระยาภายในรศม 1 กโลเมตร จากการสารวจ คาความเชอมน (reliability) ไดคาของอาการ

ี
่
ั
ิ

ํ
ั
่
ั


ั
ั
ู

ํ
พบผประกอบอาชพขบจกรยานยนตรบจางจานวน ทางสุขภาพและพฤติกรรมทางระบบประสาท
ี
ั

ํ


ํ
ั
้

105 คน จากนนนามาคานวณประมาณคาเฉลยแบบ เทากบ 0.70 และ 0.84 ผานตามเกณฑของ
่
ี


ํ
ั
ทราบจานวนประชากรไดขนาดตวอยางไมนอยกวา การวดผล การรวบรวมขอมลผวจยไดนาแบบ

ู

ู
ั


ํ

ิ
ั
ั

ุ
ู

ุ


ั
้
็

ื
่
ํ
ี
้


23 คนตอกลม ในครงนไดเกบเพอทดแทนขอมล สอบถามใหกลมตวอยางในชวงเวลากอนทางาน



ู

้
่

ั
ุ
สญหายเพมเปนกลมละ 25 คน ใชวธการสมแบบ หลงจากนันในเวลาพักใหตวอยางทําดวยตัวเอง
ิ
ิ


ั
ี
ุ

่
ุ
ื
ํ
็
ิ
้
cluster sampling ตามจดพกรถรอผโดยสารจนครบ และเกบรวบรวมเมอสนสดการทางาน
ุ
ั
ู

ี
ื
ํ

ั
ื

่
ตามจานวน โดยมเกณฑคดเขาคอ ประกอบอาชีพ 3.2 เครองทดสอบสมรรถภาพปอด
ํ
ั
ั

ั


ั
ขบจกรยานยนตรบจางเปนอาชพหลก ทางานมา ใช spirometer แบบ ow sensing spirometer

ี

ื

มากกวา 6 เดอน เปนผเขารวมวจยดวยความสมครใจ ไดมาตรฐานตามหนวยงาน european respiratory
ั

ู
ิ





ั

ั
สาหรบเกณฑคดออก ไดแก ขาดการทางานในวนนน society กาหนด ใชทดสอบคา forced vital capacity

ั
้
ํ
ั
ํ



ํ
ั

ไดรบการผาตดภายในระยะเวลา 6 เดอน และ (FVC) forced expiratory volume in 1 second
ั
ั
ื


ั

ุ
ิ
ี

มอาการเจบปวยในวนทเกบตวอยาง เชน เปนหวด (FEV1) และ FEV1/ FVC ผานการประเมนคณภาพ
ี
ั

่

ั
็
็


ํ
ื
ู
ุ
่
3. เครองมอและคณภาพของเครองมอ โดยการสอบเทยบจากบรษทผจาหนาย การรวบรวม
ิ
ี
่
ื
ื
ั
ื
ั
การวจยใชเครองมอในการเกบรวบรวม ขอมลทมผวจยไดสอบถามถงประวตการผาตดหรอ
ั
ื
่
ู
ึ
ู

ิ
ื
ี

ั
ิ
ิ


ั
ื
็

ขอมล 3 ชนด ประกอบดวย แบบสอบถาม อาการผดปกต จากนนวดความดนโลหตทกคนกอน
ุ

ิ
้
ู
ิ
ั

ิ
ั
ิ
ั
ุ
่

ื
เครองทดสอบสมรรถภาพปอด และอปกรณ การทดสอบสมรรถภาพปอด ใชเวลาในการทดสอบ
็
ี

ี
ี
ี
ในการเกบสาร BTEX ในอากาศ มรายละเอยดดงน ประมาณ 5 นาทตอคน
้
ั
50 ปท 6 ฉบบท 2 (กรกฎาคม – ธนวาคม 2563)
่
ี
ั
ี

่
ั