Page 36 - STAV broj 193
P. 36
DRUŠTVO
Iz dokumenata koje smo dobili na uvid
jasno je da se tri firme pojavljuju na sva-
kom tenderu. “UBEStore” kao ponuđač,
a riječ je firmi koja je zastupnik turskog
brenda “Otokar”. Vlasnik je ove firme
Edin Uzeirbegović.
Druge dvije firme koje se pojavljuju
jesu “Transturist” i “Sejari” d. o. o. Sara-
jevo. “Sejari” se bavi prodajom autobusa i
minibusa, između ostalih, vozilima snab-
dijeva i prijevoznika i glavnog GRAS-ovog
konkurenta “Centrotrans”. Osnivač i vla-
snik firme je “Sejari Holding GMBH” iz
Njemačke, koji je ujedno i većinski vlasnik
tuzlanskog “Transturista”, jer posjeduje
73 posto dionica ovog preduzeća, te naj-
veći pojedinačni vlasnik “Centrotransa”,
u kojem posjeduje 47 posto dionica. Da-
kle, “Transturist” se pojavljuje kao firma
koja se žali na svakom tenderu iako nema
pravo učešća. Očito to radi u korist firme
“Sejari” d. o. o., ali ne da “Sejari” dobije
posao isporuke minibusa GRAS-u nego
da taj posao niko ne dobije što je moguće
duže, a to opet odgovara “Centrotransu”
Avdo Vatrić – što je GRAS duže bez minibusa, “Cen-
uspjeha, te da pozitivno posluje. ‘Transtu- trotrans” može dobiti više linija.
rist’ se odmah žalio na tendersku doku- smo Uredu na činjenicu da, ako upore- Da obaranje tendera zbog oznaka za
mentaciju, što je u ovoj fazi bilo potpuno dite žalbe ‘Sejarija’ i ‘Transturista’, uoča- sistem stabilizacije ESP, koji “upućuje na
irelevantno. GRAS je donio zaključak da vate da se razlikuju u dvije rečenice. Isti određenog proizvođača”, nema smisla,
je žalba neblagovremena, a ‘Transturist’ advokat koji ima kancelariju u ‘Sejariju’ odnosno da nije cilj da se svima omogući
je poslao drugu žalbu Uredu za razmatra- ih zastupa”, kažu u GRAS-u. šansa da učestvuju, pokazuje činjenica da
nje žalbi. U međuvremenu, firma ‘Seja- u katalogu firme “Sejari” d. o. o. ima vozi-
ri’ d. o. o. Sarajevo također ulaže žalbu, DVIJE SE FIRME KVALIFICIRALE la koja upravo imaju oznaku ESP, recimo,
identičnu kao i ‘Transturist’. Oni se žale takav je minibus “Turquoise”.
na tehničke karakteristike, odnosno na Kako su nam pojasnili, s obzirom na “Oni su prije nekoliko mjeseci nabavi-
oznake ‘Webasto’ grijanje i ESP – sistem to da je vođen pregovarački postupak, li deset minibusa, privatnik ne daje pare
stabilizacije. Naime, oni tvrde da ovi na- u prvoj fazi su se kvalificirali “Sejari” tek tako, njemu je neko rekao da će linije
zivi upućuju na određenog proizvođača i “UBEStore”. “Transturist” nije uopće dobiti 100 posto. Evo, vidi se sada kako
i da to nisu tehničke karakteristike, jer imao dostupnu dokumentaciju jer nije to ide. Ministarstvo ne smije bez javnog
i drugi proizvođači nude isto samo pod mogao biti učesnik, ali u žalbi “Tran- poziva dati linije, mora biti tender da se
drugim imenom. Pošto smo donijeli rje- sturista” nalazi se odluka o rezultatima odabere najpovoljniji ponuđač, moraju
šenje da postupak miruje dok se ne riješi kvalifikacije u pregovaračkom postupku se zadovoljiti određeni uvjeti. Bio sam
žalba ‘Transturista’ kod Ureda za žalbe, koja je dostavljena firmi “Sejari” d. o. o. i kod ministra, ni on sam ne zna šta da
jer tako su nam savjetovali stručnjaci za kao ponuđaču. uradi, vrši se na njega pritisak da to pri-
javne nabavke, prihvatili smo žalbu ‘Se- hvati, a čovjek ne može jer neko će mu
jarija’ kao osnovanu i kazali da smo spre- “‘Transturist’ je ovdje samo blokator napisati krivičnu prijavu što je to uradio
mni ispraviti tendersku dokumentaciju u postupku, možda iz razloga što ‘Sejari’ nezakonito. Nemam ništa protiv da se
u tom dijelu, ali s obzirom na to da već ne želi da se nabave vozila nego se samo to uradi na legalan način, jer građanima
ima jedna žalba, ne možemo ništa raditi javlja da bi mogao da sprečava nabavku treba prijevoz, ali oni su nas iscrpljivali,
dok se ona ne riješi. Možemo samo pro- s ‘Transturistom’. Mi smo to ukazali u obarali nam tendere da bi sebi mogli na-
slijediti Uredu za razmatranje žalbi. Po žalbi Uredu, ali dobili smo dva rješenja baviti minibuse koje će voziti u Sarajevu.
zakonu je trideset dana rok da Ured od- o poništavanju postupka. Nama Ured Sad kažu: Evo mi imamo vozila, GRAS ne
govori. Prvo dobijamo odgovor na žalbu piše u rješenju da smo na osnovu zakona može. Ali mi nismo radili po istim prin-
‘Sejarija’, gdje nam se postupak poništava mogli uvažiti žalbu ‘Sejarija’. Pa mi smo cipima po kojima radi i ‘Centrotrans’,
jer tim elementima, kako kažu, upućuje- to i htjeli, ali pošto smo već imali jednu a to smo dužni jer je tržište u Sarajevu
mo na određenog proizvođača, iako to nije žalbu, postupak je bio suspendovan. Da proglašeno zatvorenim, nema konkuren-
eliminatorno iz javne nabavke. Na prvoj smo to uradili, onda bi nam napisali da cije. Pošto je Ministarstvo navelo da je i
žalbi ‘Transturista’ i dalje nemamo dogo- smo prekršili zakon i da nismo ništa smjeli ‘Centrotrans’ prijevoznik kao i GRAS,
vora, ne možemo ni postupak da poništi- poduzimati jer je postupak suspendovan”, znači, obje firme moraju raditi po istim
mo. Dobijamo rješenje od Ureda u kojem kaže direktor GRAS-a Avdo Vatrić i do- uvjetima, ili da za obje firme važi Zakon
govori da je ugovorni organ Ministarstvo daje da će pokrenuti upravni spor protiv o javnim nabavkama ili da ne važi ni za
i da je dostavljeno Ministarstvu. Naravno, Ureda za razmatranje žalbi. jednu. Ako GRAS-u važi Zakon o javnim
ugovorni organ je GRAS. Na kraju smo nabavkama, onda mora i’ Centrotransu’”,
opet morali poništiti postupak. Ukazali “Ponovo smo pretumbali dokumenta- kaže na kraju razgovora Vatrić. n
ciju, sve oznake izbacili, sad smo išli opi-
sno, nismo stavljali ni ABS, ni ASR... Po-
stupili smo po rješenju. Važno nam je da
konačno nabavimo ta vozila”, ističe Vatrić.
36 15/11/2018 STAV
